日前，在領克的官方拍賣活動上，一輛03+冠軍定制版最終以102.2萬元成交，這個價格和一輛保時捷911也只差一輛03+冠軍定制版的標準售價（24.88萬元）。單車過百萬的成交價，目前在自主品牌中還是十分稀少的，畢竟之前也就只有全定制化的紅旗L5有過。是什么原因，可以讓一輛領克03+拍到上百萬呢？

領克03+冠軍定制版屬于限量發售車型。首批領克03+冠軍定制版是以眾籌模式來銷售，首批開放銷售數量為50輛。所以當時沒有參加眾籌的小伙伴是買不到一手的領克03+冠軍定制版的。

在WTCR 2020上揚•埃赫拉舍以234個人積分首次問鼎年度車手總冠軍。同時，領克Cyan Racing Lynk & Co車隊以429分衛冕車隊總冠軍，創造出中國汽車運動的嶄新歷史。而在WTCR賽場上領克車隊就是使用的專業定制化的03車型。也就這兩個原因的加持，促使一輛領克03+冠軍定制版定制版拍到百萬元。

要說一輛領克03+冠軍定制版能否真的值100萬，我只能說信仰無價，畢竟一款擁有多個冠軍頭銜車隊的限量車型，拍賣出多少錢都是合理的。但站在產品的角度上，它也只是一輛有著特殊涂裝的03+，并沒有過多特別的地方。

領克03+冠軍定制版與量產的03+頂配車款的差異只有專屬的啞光灰色車漆，19寸鋼鐵鍛造輪轂，桌椅的激光雕刻“03+Champion”標識。

其他部分則和03+的頂配車型采用完全一樣的配置。動力部分，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一體變速箱，配四驅系統。其余的配件，如前唇、側唇、尾部擴散器、尾翼以及各種加強件都是一樣的。

至于這輛領克03+冠軍定制版是否值這個錢呢？我只能說，信仰這事怎么能用錢來衡量呢？