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阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3

近日,有海外媒體曝光了一組阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版本的實拍圖片,該車新款已在海外上市,并以進口方式引入國內(nèi)銷售。新車在外觀上延續(xù)了老款車型的設(shè)計,經(jīng)典的倒三角進氣格柵辨識度極高,熏黑運動輪轂更顯運動。為降低車身重量,該車還在車身上大量使用了碳纖維材質(zhì),整車質(zhì)量僅為1620公斤。

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖1

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖2

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖3

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖4

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖5

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖6

動力上,全新Giulia四葉草仍然搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率375kW,最大扭矩600N·m,0-100km/h加速僅需3.9秒。作為參考,上一代寶馬M3百公里加速時間為4.1秒,可以說四葉草的加速性能已經(jīng)超越了上一代寶馬M3車型。

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖7

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖8

阿爾法·羅密歐四葉草實拍 搭2.9T/性能超寶馬M3-圖9

駕駛方面,該車提供運動、標準、經(jīng)濟和賽道四種駕駛模式。值得一提的是,賽道模式下排氣閥門將全部打開,排氣聲浪也更為渾厚,而由阿爾法·羅密歐與Bosch共同開發(fā)的ADAS系統(tǒng)也可實現(xiàn)L2級別自動駕駛。

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