在美國佛羅里達州杰克遜維爾市的一個谷倉里，停著一輛被人遺忘了54年之久的奔馳車，它的主人絕不會想到這輛車如今的拍賣價可以高達500萬美元，它是“鷗翼門”的鼻祖，還被評為“世紀最佳跑車”，這便是梅賽德斯-奔馳300 SL Gullwing（代號W198）。它誕生于傳奇，火于無奈，斑駁老舊的它究竟有著怎樣“前世今生”？

1951年，二戰后的德國經濟衰敗，著名的梅賽德斯車隊急需一款專用賽車來重拾賽場輝煌，而貧窮讓他們只能選用自家115馬力的M186 3.0L直列六缸發動機，這顯然并不合適，但聰明的斯圖加特人總能想到解決辦法，即“動力不夠輕量化來湊”。

1954年，奔馳將300SL賽車帶上了紐約國際車展，此時一位叫霍夫曼的美國進口商對這輛車一見鐘情，他極力游說奔馳將其量產，還承諾將會給奔馳帶來1000臺的訂單，于是圖中的這臺300 SL Gullwing在德國的辛德芬根工廠誕生了。

幾個月后，它漂洋過海被交付到了一名叫奧托·鮑登律師手中，而后又被轉賣給它最后的主人，一名駐杰克遜維爾海軍飛行員。后來車主在它需要維修的時候將它遺棄在了這個廢舊的谷倉中。

54年時光轉瞬即逝，歲月在它身上留下的痕跡依然掩蓋不了它曾經的輝煌。

修長的引擎蓋下藏著的那臺3.0L直列六缸發動機也被工程師調校到215馬力，在4速手動變速箱的傳遞下，10秒內便能完成0-100km/h的加速，極速更是達到了驚人的260km/h。

打開塵封多年的“鷗翼門”，這臺車的內飾并不像同時期的其他奔馳車型那般富麗堂皇。

奔馳300 SL Gullwing產量少之又少，每一輛都彌足珍貴，而這臺被遺忘在谷倉的尤物多少有點暴殄天物的意思。

如果你真的喜歡奔馳300 SL Gullwing，喜歡 “鷗翼門”的話，那么不妨看看市面上還有沒有車況不錯的奔馳SLS AMG吧，畢竟它的外觀和“鷗翼門”也是在向經典致敬呢。