隨著全新一代多媒體系統iDrive 8的正式發布，寶馬正式開啟了品牌的全新電氣化之路，而首當其沖的便是首款搭載該系統的全新純電車型——寶馬iX。這款車其實就是由寶馬在2018年發布的iNEXT概念車演變而來，當年這款車的設計已經被沿用到目前寶馬品牌的不少車型當中。日前，隨著寶馬iX即將在海外地區上市的消息曝光，我們也獲得了更多新車官圖，下面就隨我們來看一看吧。

【新車亮點】

•基于純電動平臺打造，定位為中大型SUV

•外觀造型由中國設計師主導，極具未來感

•是寶馬品牌旗下首款搭載5G技術的車型

•內飾科技感十足，配備全新iDrive8系統

•新車搭載寶馬集團第五代eDrive電驅系統

•100kWh電池組下的續航里程超過600km

外觀造型：

從外觀上看，新車采用了硬朗的車身線條，整體造型與iNEXT概念車保持高度一致，這種未來感的設計放在前些年肯定會不適應，但以這款車目前的關注度來看，這種超前的設計無疑是成功的。

特別是這個巨大尺寸的雙腎進氣格柵，首次在量產車上看到這種設計還是全新寶馬4系，當時新車發布時也是爭議不斷，不過看到過實車的都說香。

從車型定位來看，新車中大型SUV的身份與寶馬X5屬于同一級別，但新車整體看上去要比寶馬X5要大一些，甚至有些寶馬X7那味兒。

寶馬iX配備了提升運動感的無框車門，小幅度的溜背設計讓這款體形龐大的SUV看起來并不臃腫。并且在全新空氣動力學輪圈以及隱藏式門把手的加持下，新車的風阻系數能夠降低至0.25Cd。

車尾的設計較為簡潔，纖細的尾燈組與頭燈形成了呼應的設計，后包圍下方還設計了凸顯其新能源車型身份的藍色裝飾條。

內飾設計：

相比起外觀的犀利，寶馬iX的內飾則完全可以用驚艷來形容。首先是車內幾乎看不到太多的物理按鍵，據官方介紹實體按鍵的數量大約減少了50%，中控區域的兩塊屏幕可以解決你的所有問題。

在用料上，寶馬iX并沒有一味的去追求高端材料對豪華感的營造，反而是用翻毛皮、織物以及木質材料等環保材料打造出一種未來科技風的內飾氛圍，精致感同樣出色。

座椅控制按鍵被放置在了門板上，是不是感覺有些似曾相識？根據車型的不同，座椅控制按鍵的材質也會有一定差異，個人會更喜歡帶鉆石切割工藝的按鍵。

新車配備了前段時間剛剛發布的iDrive 8多媒體系統，該系統可以被譽為目前寶馬集團中功能最強大的操作系統了。12.3英寸的儀表盤和14.9英寸的中控屏融為一體，AI界面的設計極具未來感。

前排座椅后方還可進行多功能拓展，比如增加顯示屏、衣架以及小桌板等等，預計后期根據用戶需求還會有更多使用場景被應用在這款車上。

動力表現：

目前在海外市場推出的寶馬iX共有兩種動力版本車型，分別為xDrive50和xDrive40，其中前者采用雙電機驅動，綜合功率可達503馬力；而動力偏弱一些的后者依然有著326馬力的功率輸出。

在加速方面，iX xDrive50的0-100km/h的加速時間為5秒，iX xDrive40的加速時間為6秒。電池續航方面，iX xDrive50配備100kWh電池組，續航里程超過600公里，iX xDrive40配備70kWh電池組，續航里程超過400公里。此外，兩種動力版本車型還分別支持150kW和200kW快充，充電10分鐘即可獲得90公里/120公里的續航。

總結：正所謂“行家一出手、便知有沒有”。對于寶馬來說，iX不僅僅是品牌在電氣化之路上的產品而已，它更是起到了啟下的作用，在各項最新技術的加持下，新車擁有了相當強大的核心競爭力。據官方介紹，寶馬iX有望在年內正式在國內上市，感興趣的小伙伴可以加以關注。