近日，網(wǎng)新社獲取了一組全新奔馳C級的專利圖，新車外觀方面看起來非常像是一臺小號的S級，豪華感有了顯著的提升。根據(jù)我們此前曾報道的工信部申報信息來看，全新C級長軸版車型較海外標(biāo)軸版車型增長了89mm，而較現(xiàn)款C級長軸版也增長了34mm，新車或?qū)⒂谏虾＼囌故装l(fā)亮相。

此前全新一代奔馳C級已經(jīng)在海外市場完成了發(fā)布，可以看出這次國產(chǎn)C級基本上沿用了海外版的設(shè)計。與S級相仿的設(shè)計語言讓新車看上去更為精致，同時也變得更具豪華氣息，據(jù)悉立標(biāo)版的C級也將會是中國市場獨有車型。雖然這個造型設(shè)計放在S級身上飽受詬病，但放到主打年輕時尚的C級身上倒是剛剛好。新車身長寬高尺寸為4882mm×1820mm×1461mm，軸距為2954mm。

新車在動力方面提供了1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)、1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混以及2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)三款可供選擇。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125kW；1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混最大功率150kW；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率150kW。與之匹配的均為奔馳自家的9G-Tronic 9速自動變速箱，高配車型還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

此前奔馳C級一直堪稱是豪華品牌中型車當(dāng)中的佼佼者，更新?lián)Q代之后的全新奔馳C級，更是在外觀和內(nèi)飾方面都有了顯著的提升，不過入門車型依舊搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)。雖然在動力參數(shù)方面看起來還可以，但參考現(xiàn)款車型來看實際性能并不能讓人滿意，不知道未來消費者能否接受這樣一臺“小”排量的豪華中型車呢？