近日，從海外媒體處獲悉，雷克薩斯LF或因雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)未能如期開發(fā)而將上市時(shí)間推遲至2023年。此前，雷克薩斯曾表示新車將于2022年正式投入市場(chǎng)。新車是源自雷克薩斯LS 平臺(tái)的高級(jí)豪華SUV車型，未來競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定保時(shí)捷Cayenne等車型。

根據(jù)海外媒體發(fā)布的雷克薩斯LF系列渲染圖可以看到，新車的外觀將會(huì)采用雷克薩斯最新的家族式設(shè)計(jì)，整體非常運(yùn)動(dòng)，新車的前進(jìn)氣格柵采用家族化的X字形的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵上面采用了很有立體感并且很立體的網(wǎng)格覆蓋。大燈設(shè)計(jì)前衛(wèi)采用了三分叉的大燈組造型張揚(yáng)。大燈下方采用了極具運(yùn)動(dòng)感的空氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)新車還會(huì)采用當(dāng)前流行的溜背式造型設(shè)計(jì)。

渲染圖當(dāng)中的雷克薩斯LF的車身的側(cè)面風(fēng)格也非常凌厲，新車的車身輪廓運(yùn)動(dòng)，車窗尾端采用了帥氣的棱角風(fēng)格打造，側(cè)面的線條很有立體感。新車的前翼子板的位置配備了很運(yùn)動(dòng)的空氣導(dǎo)流槽，下方采用了運(yùn)動(dòng)的包圍，新車的車輪轂采用了很有骨感的設(shè)計(jì)，造型十分干練。排氣采用了雙邊單出設(shè)計(jì)，尾喉采用了四邊形的造型。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)未來的雷克薩斯LF系列將會(huì)以3.5T 雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力，考慮到雷克薩斯的實(shí)力，未來無疑還會(huì)推出混動(dòng)版車型，如果考慮到全球市場(chǎng)的需求，可能還會(huì)同時(shí)推出PHEV插混車型。同時(shí)，關(guān)于新車的定名也還沒有確切消息，“LF”“LQ”都是曾經(jīng)被報(bào)道可能使用的代號(hào)，更多消息或許要等到正式官方消息的公布才能揭曉。

此前，雷克薩斯曾發(fā)布了LF-1 Limitless概念車，這也被業(yè)界廣泛認(rèn)知為這款旗艦SUV產(chǎn)品的藍(lán)本。概念車采用溜背式造型設(shè)計(jì)，其雙段式后擾流板、高位剎車燈的設(shè)計(jì)效果都非常前衛(wèi)。

新車犀利的LED日間行車燈造型具有十足的攻擊性，并與前保險(xiǎn)杠造型相呼應(yīng)。而后尾燈采用了連通的設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)車尾。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5014*1986*1605mm，軸距為2974mm。

LF-1 Limitless的造型設(shè)計(jì)由雷克薩斯與位于南加州的CALTY工作室（Calty Design）聯(lián)合打造，該團(tuán)隊(duì)曾執(zhí)筆豐田FT-1概念車的設(shè)計(jì)工作。