一說到寶馬的電氣化發展，那i3這款車絕對可以用“前輩”二字來形容。從上市開始，這款車便爭議不斷，小巧的車身加上對開門的設計讓不少女性消費者為之動容，但動輒50萬的售價讓不少人望而卻步。不過隨著價格的不斷下調，目前寶馬i3的價格已經下探到了30萬以下，那是不是證明這款車就值得買了呢？

首先，對于購買這款車的消費者來說，肯定不是作為家里的唯一車，大部分的用車需求還是在于城市內上下班的代步，所以動力和空間對于他們來說并不是最主要的。而現在最大的問題就是在充電方面，340公里的續航放在現在來說并不算長，但是如果家里能有一個固定的充電樁，絕對是比加油要省心不少的。

其次我們再來看看這款車的價格，寶馬i3從2019款開始便取消了增程版車型，所以在售的2020款只有一款純電車型，官方指導價為30.58萬元，比老款降了3.4萬，但是目前各地4S店都會有較大幅度的優惠。據我們了解，某地區的裸車價格已經低至24萬元了。所以對于想抄底的朋友們來說，現在是個不錯的機會。

最后我們再來看看這款車的已購車主都遇到了哪些問題，以及這款車有哪些優勢。問題在于新車的配置并不是很豐富，倒車影像以及前后雷達都需要選裝，而且選裝更豪華的內飾材質花費有點高。而優點則在于新車的空間表現較為出色，且動力響應比較靈敏，操控起來也比較靈活。