又不能節約生產成本，全新一代奔馳C級低配車中控屏縮水為什么？
近日，網上曝光了全新一代奔馳低配版的內飾圖，各項配置都有所縮水，其中最明顯的就是兩塊液晶屏幕了。從中控屏幕從直瀑式的11.9英寸縮減成了橫屏9.5英寸，下方加入了觸控的功能控制按鈕，全液晶儀表盤的尺寸也進行了縮減，周圍的黑邊更寬。今天，我想從生產成本的角度簡單地聊一下這件事。
首先，這個時代液晶屏幕已經淪為白菜價，所以縮減屏幕尺寸并不能縮減多少生產成本，而且低配的C級還要為空調按鍵單獨開模，并配有專用的單片機，這些成本可能會比縮減屏幕尺寸省的錢更多。至于車機內的程序，稍微懂程序開發都知道，單獨開發一套程序勢必要花費更多的錢，對功能的屏蔽才是最合適的方式。綜合來看，低配的C級在中控屏幕上并沒有節約生產成本，沒準還會增加生產成本。
那么奔馳為什么要這么做呢？在我看來主要有兩方面原因。從產品角度考慮，不同配置的車型，必須要有差異，這樣才能展現出不同配置的作用；從引導消費層面考慮，只有讓消費者有最直觀的感受，才能促使消費者選擇更好的高配車型，而高配車型往往利潤率更好。奔馳這手減配的套路真可謂老謀深算。
網友還看了
最熱評論
全部評論
