隨著2006年12月3日，奇瑞“飛躍07”2007年市場戰略的出臺，奇瑞公司旗下6個品牌47款車型全系列降價、增配，奇瑞A5實力型更是打出了69800元的全新價格，使其成為了中國車市唯一一款車身超過4.5米，價格卻在6萬元區間內的中級轎車。

為何在眾多的A級轎車中，只有奇瑞A5可以打出69800這樣的價格牌呢？原因有兩點：首先，對于合資品牌而言，需要負擔昂貴的品牌使用費，配件價格也是偏高，所以合資品牌汽車與奇瑞A5等自主品牌汽車相比，在品質相同的情況下，至少會出現15000-30000元的價格差異，合資品牌一般不敢輕易談降價，恰恰相反，部分合資品牌在熱銷的時候還加價出售，廣州本田就屢次下此“狠手”。而身為自主品牌的奇瑞A5作為奇瑞汽車07年的主打產品，不僅宣布實行增配降價，還推出了“禮應所得 禮上加禮”迎新年買A5送大禮活動。兩者相比來看，冰火兩重天！其次，對于某些自主品牌來說，車型的款式和品牌都過于單一，不能像奇瑞A5這樣形成規模化生產，生產規模始終無法擴大。同時，由于最核心的造車技術，如發動機、底盤等都沒有完全自主掌握，還要依賴于外方或者依賴進口，生產成本也就始終降不下來，所以這些沒有自主技術實力支持的自主品牌每次降價更多是的玩一些“空手道”，并沒有給消費者以真正的實惠。 沿襲歐洲造車理念的奇瑞A5是完全自主研發的典范，無須負擔高昂的品牌使用費，發動機等核心的技術都完全掌握于奇瑞自己手中，同時隨著奇瑞研發能力的不斷提升，制造成本相對于其他自主品牌來說將會越來越低。據記者了解07年，奇瑞A5預計銷售將達到10萬臺，生產規模將進一步擴大，且生產成本進一步降低。屆時，我們相信奇瑞將會把更加驚喜的價格和更優厚的服務奉獻給消費者。 縱觀整個中級車市場，奇瑞A5以69800的價格起售無疑將成為引領０７年中級轎車市場的產品之一，同時，作為中國自主品牌汽車標志——奇瑞汽車07年的主力品牌車型，奇瑞Ａ５將引令自主品牌中級轎車向著 “更高的配置和更底的價格”的方向發展，同時也向國外汽車品牌發起挑戰，維護民族汽車工業尊嚴。而消費者的無疑將成為自主品牌與合資品牌競爭中最大的收益者，用最少的錢買更好的車，享受更優厚服務，充分享受“上帝”待遇。 （編輯：王路）