近年來，汽車產品的命名體系越來越像手機之類的電子產品，都是通過推出Pro、Plus以及MAX等等版本來對動力及配置進行區分。艾瑞澤5 PLUS是奇瑞大單品戰略中唯一的轎車，既然身背“PLUS”之名，綜合實力自然不會讓人失望。

一、外觀上的“PLUS”

作為M1X平臺最新的車型，艾瑞澤5 PLUS為消費者提供了兩種風格的車頭設計，分別為“小AI”和“小澤”系列。這樣做的好處就是可以滿足不同消費者對于外觀的喜好，避免因為造型導致客戶的流失。

相較“小澤”系列的多邊形中網格柵而言，“小AI”系列的紡錘式中網格柵看上去更具高級感。配合上霧燈處類似獠牙狀的進氣口裝飾，營造出了更加年輕運動的視覺感受。

造型時尚的大燈全系標配自動開關、高度可調以及延時照明功能，高配車型還將提供全LED光源，無論是照明效果還是科技感都有顯著提升。

雖然側面采用的是一個傳統的三廂轎車造型，但一條前低后高的腰線還是賦予了這臺車俯沖的視覺感受。外觀精致的尾燈采用了貫穿式的設計，進一步拉伸了車輛的視覺寬度。

二、空間上的“PLUS”

艾瑞澤5 PLUS在空間方面也處于同級當中的領先水平，一方面得益于充裕的車身尺寸，另一方面也是由于良好的設計讓空間利用率更高。車身長寬高分別為4680mm×1825mm×1490mm，軸距為2670mm。

大空間的優勢還不僅僅只存在于乘坐方面，儲物空間方面的表現同樣令人滿意，570L的大容積配合上規整的造型也讓實用性大大提升。

三、智能上的“PLUS”

內飾方面提供了偏向運動的黑紅雙拼內飾、偏向豪華的黑金雙拼內飾以及簡潔時尚的純黑內飾。采用的10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏組合，顯示效果足夠細膩，同時系統流暢度也相當令人滿意。

隨著中國汽車市場的日益成熟，光靠空間早已無法俘獲消費者的青睞，所以奇瑞為艾瑞澤5 PLUS搭載了一套Lion雄獅3.0智云交互系統，其中包含了AI智云管家、AI智云互聯、遠程車輛控制以及增強型語音交互。在上述智能化功能的幫助下，打造出了一個使用便捷的科技化座艙。

四、科技上的“PLUS”

不過科技方面的表現還不止于此，頂配車型搭載了ACC自適應定速巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警以及TJA交通擁堵輔助等等，在以上配置的幫助下艾瑞澤5 PLUS可實現L2級的駕駛輔助。

五、動力上的“PLUS”

動力方面，艾瑞澤5 PLUS的高配車型搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-4000rpm，與之匹配的是可模擬9速的CVT變速箱。并且奇瑞還為這臺發動機提供終身質保，足以證明他們對于質量可靠性的信心。

這臺代號為SQRE4T15C的第二代ACTECO發動機，熱效率達到了37.1%，這也讓它曾一度是國產發動機當中的熱效率之最，而高效的背后是更為出色的動力以及更加經濟的油耗。

同時奇瑞還為這臺發動機用上了多家國際知名供應商的產品，其中包括霍尼韋爾（Honeywell）的渦輪增壓器、博格華納（BorgWarner）提供的正時鏈條機構以及舍弗勒（Schaeffler）提供的配氣機構等等。

總結：

全方位升級之后的艾瑞澤5 PLUS并不僅僅只是名字當中增加了“PLUS”，而是切切實實的在外觀、動力、智能、科技以及空間方面有了顯著的提升，堪稱是奇瑞品牌最具產品力代表性的轎車。