2021年4月18日晚，上海車展前夜，梅賽德斯-EQ之夜正式開幕，在黃浦江邊的中國船舶館，梅賽德斯-EQ家族中全新EQS純電轎車、全新EQB純電SUV、全新EQA純電SUV以及VISION AVTR概念車同時亮相，梅賽德斯電動新紀元由此翻開了全新的篇章。

“梅賽德斯-EQ之夜”-融合美好愿景與現實生活

梅賽德斯-奔馳旗下子品牌梅賽德斯-EQ于2020年10月正式亮相，不僅預示著電動新紀元的開啟，同時也是“2039愿景”企業戰略的重要部署。加上目前已經在售的奔馳EQC純電SUV，今年還將有3款梅賽德斯-EQ純電車型進入中國市場，因此2021年也被看作是 “梅賽德斯-EQ之年”。

以數字化賦能品牌的豪華轉型

數字化的生產運營、數字化產品及服務、數字化領域的合作，作為最早在華部署數字化的豪華汽車品牌之一，梅賽德斯-奔馳在確保用戶隱私及信息安全的前提之下，持續提升核心業務及用戶體驗，以此實現數字化全面轉型。

其中以奔馳S級、EQS為代表的全新數字豪華車型，憑借智能人機交互體驗、駕駛輔助科技、OTA遠程升級、按需訂閱等數字化先進配置進一步滿足用戶需求并提升用戶駕乘體驗。

三款重磅車型齊亮相

奔馳全新EQS純電轎車

純電豪華領域的全新旗艦，奔馳EQS在“梅賽德斯-EQ之夜”現場驚艷亮相，該車不僅被看作是豪華電動領域新標桿，同時也為大家展現了未來可持續出行的美好藍圖。

有史以來最低風阻0.20量產車，優雅流暢的姿態配合雙色車漆不僅表現了全新的設計理念，同時也彰顯了其旗艦地位，要知道這可是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外采用雙色車身設計。

而車內寬度超過141厘米的MBUX超聯屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產車型上所配備的最大尺寸人機交互界面，配合擁有學習能力的MBUX系統、“零層級界面”概念、，“心電感應助理”等功能服務，呈現了一場全新的未來出行體驗。

動力方面，旗艦版EQS 580車型將配備最大功率524馬力、峰值扭矩828牛·米電動機，并采用容量為108.7kWh電池組，續航里程達到800公里。

奔馳全新EQB純電SUV

作為全球首發車型，奔馳EQB備受關注，同時也可見梅賽德斯對中國市場的重視程度。新車基于MFA2平臺打造，軸距達到了同級最長的2829mm，并延續了奔馳GLB車型的7座布局設計，作為中國市場首款新生代7座純電豪華SUV，全新EQB是細分市場獨一無二的存在。

奔馳EQB外觀加入了更突出電動化元素的全新設計，內飾則延續領先同級的雙10.25英寸高清顯示屏，同時該車還首次采用位于前排乘客正前方的背光飾板，彰顯科技感的同時提升車內明亮度。

動力方面，全新EQB 350 4MATIC車型將率先上市，該車擁有超過500公里的續航表現，同時還搭載了同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統，包括：全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。

奔馳全新EQA純電SUV

奔馳EQA于今年1月完成了全球首發，而在本次EQ之夜活動中，該車首次在國內正式亮相，值得一提的是在本次亮相的實車正式由北京奔馳所制造的國產版本車型。

奔馳EQA定位為緊湊型純電動SUV，外觀方面采用了封閉式進氣格柵、全新造型的燈組設計等，而內飾更是延續了奔馳經典的貫穿式雙聯屏，并配備了多項專為EQ電動車開發的專屬功能，包括：MBUX人機智能交互系統、EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等。

未來將上市的國產版奔馳EQA將率先推出搭載前后雙電機，續航里程超過500公里的車型，后期還有可能推出與海外版一致的單電機版本車型。

感受未來：VISION AVTR概念車

這臺源于自然的仿生學設計的“藝術品”借鑒了電影《阿凡達》中的許多設計元素，生動描繪了人們對未來智慧出行生活的美好創想。其背部33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通，駕駛者更是只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內飾，進而通過感應操作車內各項功能。

VISION AVTR概念車還采用了革命性的電池技術，僅使用百分百可循環再生的可降解材料，續航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘。

放眼未來“電動為先”

從48伏集成式智能啟動電機（ISG）到插電式混合動力車型和純電動汽車，梅賽德斯-奔馳不斷加速推進“電動為先”戰略。

奔馳官方也表示：中國是全球最重要的新能源汽車市場。我們將繼續大力開展本土科技創新，并開展制造業領導力建設，以引領電動化轉型。

總結：現如今，全球各大汽車品牌都在電動化領域搶占市場份額，而作為“汽車發明者”的梅賽德斯-奔馳則已經開始加快其電動化的腳步。車展前夕的梅賽德斯-EQ之夜向世人展示了其豐富的產品線，而且VISION AVTR全新概念車的亮相也讓我們眼前一亮。我們相信，憑借這些出色的產品，梅賽德斯-EQ品牌將在未來交出一份令所有人都滿意的答卷。