作為2021年國內首個重磅A級車展，2021上海車展不僅肩負著為中國汽車消費注入新動能的責任，也將在全球車市疫后復蘇的進程中扮演關鍵角色。

中汽協數據顯示，今年第一季度，中國車市累計銷量達648.4萬輛，同比增長75.6%。國內車市在“后疫情”時代的高速回暖給予了從業者強烈信心。據悉，2021上海車展共吸引了1000家企業積極參展，國內外各個汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產品、新戰略，規格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號中不難讀出，以新能源、智能網聯為代表的前沿技術變革已呈勢不可擋趨勢。站在百年未遇的十字路口前，全體中國汽車人更要風雨兼程，只爭朝夕。

本次車展，網上車市&網新社&智電出行專訪間邀請到了數十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來！

以下，是幾何汽車銷售公司用戶發展中心總監范麗麗的精彩訪談：

網上車市&網新社&智電出行：首先請您介紹一下這次車展幾何品牌有哪些比較有特點的產品。

范麗麗：這次展會我們帶來了幾何C以及剛剛上市的幾何A Pro。幾何產品的特點在于真續航，配備SEM能量管理體系，可實時檢測到電芯情況，結合用戶的駕駛習慣，它能夠根據現有狀況來計算出剩余電量和續航。所以幾何車型的真續航和用戶感知度，在行業里面都是最好的。

網上車市&網新社&智電出行：幾何A Pro有哪些升級，相比競品有哪些優勢？

范麗麗：幾何車型誕生吉利背景下，相較新勢力或者其他品牌有著雄厚的技術基礎。首先年初幾何就超過了15萬用戶，這意味著整個IT后端有1000TB的數據量，這個數據量能夠反哺到電池安全檢測上以及續航里程上的精準算法，從而為SEM能量管理提供大數據支持。

第二點技術方面，幾何目前產品主要是為了滿足當下用戶的需求，未來幾何將與極氪共享浩瀚平臺，新的車型和布局已經在浩瀚平臺上同步打造和構建了。第三點幾何產品有著品控方面的優勢，用戶購車以后除日常保養之外，沒有任何其他的煩心事。

網上車市&網新社&智電出行：在國內10到20萬級別的市場，幾何是如何和該價位燃油車進行同級別競爭的？

范麗麗：在面臨整體市場兩頭大中間小的情況下，幾何的布局處在中間的蜂窩的部分。想要突破市場，首先要擁有燃油車同樣的競爭實力。以幾何C和幾何A的產品實力以及新一番的售價調整來看，剛剛公布了幾何A Pro已經跟油車實現同價了，那這是我們做的第一個改革。

第二個就是解決用戶續航、充電、保值率上的痛點。幾何汽車的續航水平是行業內的佼佼者，在各種媒體續航測試中都是冠軍。在保值方面，幾何C、幾何A都推出了兩年7折回購，如果純電市場發展過快，技術迭代也非?？欤脩粝霌Q一個新車，那我們再給他一次選擇的自由。

第三點是用戶運營，今年年初的時候我們進行了一番組織結構的調整，把原來公關模塊、市場模塊、產品模塊、政策模塊以及區域營銷等等都并在了用戶發展中心。這個中心與用戶運營中心形成前后臺的關系，我們的匯報層級從消費者到中心，再到上面的決策者。效率更高，也能更好滿足大家的需求。

網上車市&網新社&智電出行：近兩年幾何產品是如何規劃的？

范麗麗：極氪和幾何品牌處在兩個不同的市場，極氪的定位是豪華和性能純電跑車，它有6種跑車，而幾何定位是實用的中高端純電汽車。幾何的市場主要在10-20萬元之間，極氪的市場在20萬元以上。兩個品牌的受眾也完全不同，幾何是大城市里的高知文化水平的新中產階級，在品牌調性上也較溫暖平和，我們的智能化技術也是更貼近于實際需求的技術。而極氪是追求新潮以及挑戰一切不可能的這種技術上的最精尖的裝備。但是后面的技術平臺和團隊我們是共享的。

網上車市&網新社&智電出行：近期小米等品牌以所謂的科技新勢力身份已經入局了，而且小米未來可能主打10-20萬市場。這些新品牌入局后，幾何如何跟他們進行競爭？

范麗麗：我覺得無論是小米這樣的企業入局，還是更多其他的科技型企業入局，對于純電市場的發展來說都是加速市場向健康、向科技或者向用戶靠攏的一個過程。在這個過程中幾何有優勢也有劣勢，劣勢是大家可能會認為你傳統，所以現在就有了新勢力這樣的詞。其實有技術累積和積淀的品牌，仍然是能夠給消費者提供更靠譜的選擇。我們現在也是著重于在提升服務品質，10到20萬這個市場未來的競爭一定會更加激烈，從產品力本身我們也是布局了從A00到中大型SUV，我們在性價比上不會弱于競爭對手。對于新對手的競爭我們是持歡迎的態度，也希望我們能共同做大這個市場。