【編者按】

作為2021年國內首個重磅A級車展，2021上海車展不僅肩負著為中國汽車消費注入新動能的責任，也將在全球車市疫后復蘇的進程中扮演關鍵角色。

中汽協數據顯示，今年第一季度，中國車市累計銷量達648.4萬輛，同比增長75.6%。國內車市在“后疫情”時代的高速回暖給予了從業者強烈信心。據悉，2021上海車展共吸引了1000家企業積極參展，國內外各個汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產品、新戰略，規格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號中不難讀出，以新能源、智能網聯為代表的前沿技術變革已呈勢不可擋趨勢。站在百年未遇的十字路口前，全體中國汽車人更要風雨兼程，只爭朝夕。

本次車展，網上車市&網新社&智電出行專訪間邀請到了數十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來！

以下，是東風乘用車公司營銷總部總經理李瑾南的精彩訪談：

網上車市&網新社&智電出行：各位網上車市、網新社的網友，各位東風風神品牌的車主粉絲，大家下午好！這里是2021年上海國際車展的現場，接下來這個時間段，我們非常高興地向大家介紹來自《金牛對話》會客廳的領導，他是東風乘用車公司營銷總部總經理李瑾南，李總，您好。

李瑾南：大家好。

網上車市&網新社&智電出行：在這一次上海國際車展現場，可以說我們又找到了汽車忙碌的感覺。東風風神有著非常成功的產品序列 ，也就是奕炫家族。 奕炫車型推出來以后，專門提出一個叫作“挑戰合資霸權”或者叫“挑戰合資壟斷”的概念，還推出了“國貨當自強”的口號。那想請李總為我們來介紹一下是如何思考乘用車市場的需求？之所以提出這樣的一個理論，我們的深度思考是怎么樣的？謝謝。

李瑾南：轎車普及的時候，一般都是外國品牌、合資品牌的來做的一些定義。比如10萬級的家轎，就定義為A級車市場，這樣就在市場里就規定好了車身尺寸， 1.6升排量的自然吸氣發動機配上這一尺寸，就是10萬塊錢的車。

隨著市場的演變，包括客戶需求的提升。以后東風風神在開發一款新車的時候，就會問這些家轎的客戶，你有什么期待？比如人們期待有更大的空間、更好的性能。油耗又很高，能不能更低一點？能不能享受更高一些的創新配置？包括智能輔助駕駛系統？為什么不能在家用轎車里面用？ 

我們綜合這些痛點，就說要打破這樣一種傳統定論，做高端性能的普及者，這是一種品牌使命。把更好的性能和大家很期待但是又沒有的東西，讓老百姓能夠用上，所以就提出賽道級寬體家轎奕炫MAX這樣一款車型，顛覆大家對傳統家轎的認知，進行一些不一樣的嘗試。

網上車市&網新社&智電出行：東風風神的老車主，包括作為媒體人的我們，對于東風風神的關注也比較多。剛剛李總您談到賽道級，大家可能都知道東風風神也是國內汽車場地賽的常年冠軍，擁有非常出色的產品力，整體品質也非常好。 那奕炫MAX的推出對于整個東風風神品牌來說，它的意義是什么？

李瑾南：俗話說小學生都喜歡做選擇題，剛才我們說了好多，但是只能有一個選擇。現在成年人什么都要，這種情況下，東風風神想通過All In的這種方式給客戶帶來不一樣的體驗。另外我們也在去年的品牌發布會，宣傳叫“縱享駕趣，一路風神”的駕趣品牌理念。經過兩年多的嘗試，東風風神的一線車型已經獲得CTCC去年的廠商和車手雙料冠軍，另外冠軍車手是我們底盤的調校工程師，他可以結合賽道上的體驗，對奕炫MAX進行更加精準的調校。誰說家轎不能上賽道？這也是帶來這個產品的初衷。

網上車市&網新社&智電出行：東風風神最近一兩年一直提及品牌煥新，包括年輕化，我們可以從很多東風風神組織營銷的活動中看到這些實實在在的變化，在主動貼近消費者用車以及買車時候的場景。那今年我們在這些方面又會做出哪些新的舉措，從而來繼續吸引消費者看到這么好的產品的推出？

李瑾南：這屆上海車展的主題叫“擁抱改變”。東風風神通過擁抱客戶來擁抱改變。擁抱客戶以后，我們了解客戶的需求點、不滿足點，這就是我們努力的方向。年輕人喜歡什么？我們就要用年輕人喜歡的語言、喜歡的行動去跟他們做朋友。所以今年的奕炫MAX也會用更加年輕化的手段或者創新手法去跟客戶溝通。

如果你不喜歡，咱們交個朋友也行，一年以后、兩年以后、三年以后還可以保值，回收、回購，通過這種無憂的方式，包括10年質保、終身免費基礎保養。通過這樣的方式來增進客戶信賴，獲得客戶信任。

網上車市&網新社&智電出行：:剛剛您提到10年質保，業界很多人對雷克薩斯的6年質保是口皆碑的。大家也知道豐田車的質量還不錯，那風神之所以能提出10年質保，是因為什么？

李瑾南：現在的所有實驗都是在追求一種極限，比如說今年的奕炫MAX，啟動了10萬公里長測。過去的話10萬公里可能是10臺車，其實一臺車就跑1萬公里，但我們是6臺車一直跑10萬公里，追求真正的10萬公里，到底有什么問題。通過這些問題然后來改進，再驗證、再改進。通過不斷精益求精，給客戶帶來更好的品質享受。

網上車市&網新社&智電出行：有好的產品，也需要有好的營銷打法，現在已經不是“酒香不怕巷子深”的年代了，要把好的產品投遞到各種場景，包括潛在購車者面前，那今年奕炫MAX推出之后，會用哪些營銷手段讓大家接觸到我們的產品？

李瑾南：我們會進行一些像直播這類的形式。今年我們跟薇婭合作，包括也跟“小朱配琦”合作，都取得了不錯的效果。東風風神可能會堅持這樣的打法，通過直播、粉絲招募，包括試乘試駕、賽道體驗，各種各樣線上線下的活動，來吸引大家來參與。主要就是來認識一下風神，認識一下風神的產品。

我們主要就是擁抱客戶，現在的客戶越來越年輕，喜好也越來越多，在汽車領域他們就很喜歡改裝。我們最近舉辦了第二屆奕炫改裝大賽，在小米粉絲里面也征集表現“極客精神”的作品，最終的改裝成果非常出彩，非常吸引眼球。我們提供這樣的一個平臺，讓所有喜歡車輛、喜歡改裝文化的年輕人都可以加入到這里。

網上車市&網新社&智電出行：最后還是想把話題回到奕炫MAX這款車型上，這款車型今天已經開啟預售了嗎？

李瑾南：沒有，今天只是全球首發，接下來會邀請大家來試乘試駕，大概會在5月份選一個重要的日子，啟動盲訂。

網上車市&網新社&智電出行：關于奕炫MAX這款車，我相信很多人還沒有見到實車，那我想請李總來一吐為快，給我們來介紹一下這款車型的亮點，有哪些技術亮點或者產品配置亮點？

李瑾南：奕炫MAX叫賽道級寬底家轎，首先車身很寬，寬1870mm，軸距和車長也非常有優勢，提供了B級車的內部空間，是一個完美的享受。 第二個是性能，搭載了馬赫動力，傳統的燃油發動機加上混合動力的動力總成。這一套動力整合中的C15TDR發動機，也獲得了去年的“中國心”十佳發動機大獎。

通過動力總成的加持，奕炫MAX的0~100公里的加速時間會進入到6秒級，另外油耗也低至4.8L，動力性和經濟性完美結合。舒適性和靜音性也非常好，因為是混合動力，發動機在怠速的時候是不工作的，所以在低速運行等方面的噪聲都非常低，大概駕駛艙怠速噪音低于36分貝，可以說屬于圖書館的級別。

網上車市&網新社&智電出行：因為時間關系，非常感謝李瑾南李總在這個時段來到《金牛對話》專訪間，接受這樣一個網友與網友之間的互動采訪，謝謝李總。

李瑾南：歡迎大家蒞臨東風展臺去觀看奕炫MAX，后續我們也會邀請大家去店面體驗這款新車，謝謝大家！