近日，網(wǎng)新社獲取了一組豐田SUPRA的實拍圖，新車此前已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，但由于配額數(shù)量極小，估計未來在路上可能性會比超跑還要罕見。作為日本四大國寶級跑車之一，SUPRA可謂是無數(shù)JDM粉絲的夢想之車，只可惜這次與寶馬Z4同平臺開發(fā)不免會讓人感覺不夠純粹。

新車在外觀方面還是能看出不少SUPRA A80的影子，在經(jīng)歷了重新的設(shè)計之后又融入了不少現(xiàn)代化的元素，讓它看上去經(jīng)典與現(xiàn)代并存。長車頭+短車尾的組合完美詮釋了一臺運動跑車應(yīng)有的樣子，車尾的造型更是與前輩頗為相似，上翹的鴨尾式尾翼視覺效果出眾。

內(nèi)飾部分還是能看出不少寶馬Z4的影子，不過細節(jié)之處還是擁有著豐田自己的設(shè)計，造型個性的全液晶儀表、8.8英寸懸浮式中控屏以及HUD平視系統(tǒng)等配置進一步突出了新車的科技感。電子擋把預(yù)示著備受駕駛愛好者期待的手動擋版本不復(fù)存在，但這也是向市場妥協(xié)的無奈之舉。

全新的豐田SUPRA在動力方面也與寶馬Z4實現(xiàn)了共享，都是搭載的代號B48B20的2.0T直列四缸發(fā)動機和代號B58B30的3.0T直列六缸發(fā)動機。2.0T發(fā)動機最大功率145kW，最大扭矩320N·m；3.0T發(fā)動機最大功率250kW，最大扭矩500N·m。與之匹配的均為ZF 8速手自一體變速箱。

目前在國內(nèi)2.0T車型的售價為49.6萬元，而3.0T車型更是達到了62.6萬元，雖然這個價格并不算便宜，甚至于保時捷718 Cayman相比還要高出一些，但對于忠實的JDM粉絲而言信仰的力量是無窮的。只不過2.0T車型的動力屬實拉胯，甚至最大功率都不如原廠的豐田GT86，尤其是在沒有傳奇的2JZ-GTE發(fā)動機之后，更是無法在改裝潛力上有所期待了。