在如今同質化越來越重的汽車市場，差異化價值顯得尤為可貴。但能做到差異化的車型卻為數不多，日系三杰中的東風日產天籟卻算得上一個，作為旗艦級家轎，2021款天籟在去年10月以更高階的產品力優勢，迅速完成了全新換代。具體表現如何，我們來品一品。

作為年度改款車型，天籟2021款并沒有在動力方面發生變化，強悍的2.0T發動機依舊是這個時代中高級家轎中的佼佼者。VC-TURBO超變擎作為全球首款量產可變壓縮比的發動機，可以說是代表了日產最先進的動力技術。它的壓縮比可以在8：1到14：1之間智能無級切換，最大功率為179kW，最大扭矩為371N·m，堪稱同級最強2.0T。雖然只是直列四缸發動機，但完全可以媲美V6發動機。該發動機在模擬8擋的CVT變速器的配合下，百公里加速只需6.42秒，百公里油耗僅6.6L，無論是性能還是燃油，都有著不俗的表現。

駕駛體驗上的滿足感也讓VC-TURBO超變擎收獲了業內眾多贊譽，包括2019和2020沃德全球十佳發動機及2019年“中國心”十佳發動機，同時還斬獲過央視最佳動力車大獎等多項榮譽。可以說，在VC-TURBO超變擎的助力下，“技術日產”的底氣又多了一層。

智能化作為現代中產階級的“標配”，也是2021款天籟必不可少的一部分。天籟搭載的ProPILOT超智駕可使各種功能一鍵智能開啟，全速段智能巡航系統能夠在多種路況下在設定的巡航車速范圍（0-144km/h）內與前車保持適當的距離，這一功能配合車道保持功能，適用于高速公路上長途駕駛時，能夠有效緩解疲勞，減輕負擔；自動啟停功能則對應都市擁堵狀態下的行車，前車停止前進，系統也會自動操作天籟2021款跟停，前車起步則自動起步，如果停車時間長于3秒，輕踩油門起步即可恢復自動啟停；轉向控制功能則可以識別車道線，確保車輛行駛在車道中央。更值得一提的是，如此智能實用的功能首次下放至了不到20萬元的2.0L頂配車型上，這在同級別車型上都是少見的，差異化價值不言而喻。

拋開駕駛模式上的智能化，用車生態上的智能化也值得重視。2021款天籟（除2.0L入門版之外）搭載了同級功能最多的車聯網系統 ——Nissan Connect超智聯，集遠程控制功能、語音控制功能、車載在線服務、遠程實時監測功能、全時在線導航、在線影音娛樂6大功能板塊，進入車輛后一句“你好，日產”即可設定導航目的地，駕駛途中還有豐富的娛樂資源讓人放松，還可以通過手機APP監測車輛狀態。

對于同級車型來說，2021款天籟在價值方面實現了全面碾壓，澎湃的動力性、智能的ProPILOT超智駕，強大的Nissan Connect超智聯，都在同級競品中具備領先優勢，在這些強大的產品力加持下，中高級車新標桿的形象也更加深入人心。如此看來，2021款天籟未來可期。