日前，豐田章男在社交媒體上公開表示，他將作為ORC ROOKIE Racing賽車手，會駕駛搭載氫燃料發動機的豐田卡羅拉，參加5月21日舉辦的NAPAC富士SUPER TEC 24小時耐力賽。據了解，豐田最近幾年一直在研發氫燃料電池車，首次應用將通過在復雜賽車運動環境中總結氫發動機的經驗。

這款車搭載的氫燃料發動機成為了眾人關注的焦點，因為它是基于傳統內燃機的結構，只改造了燃料供應系統和噴射系統，就實現了氫燃料代替了汽油運作，氫發動機中的燃燒比汽油發動機速率更快，氫燃料的熱效率高，從而導致響應性更好。

氫發動機雖然具有出色的環保性能，但也具有傳遞駕駛樂趣的潛力，包括通過聲音和振動。也就是說，它依然有著內燃機的運轉聲浪，而且還不會產生二氧化碳，這恰恰是近年全世界推動電動車的重要原因之一。

據了解，此前中國一汽也在研發氫燃料發動機。此前，通過國家工信部官方還曾公布了紅旗H5氫燃料電池車的申報圖，該扯以氫元素作為驅動能源，排放除了水以外沒有任何其它污染物。

據相關報道稱，一汽除紅旗H5氫燃料電池車以外，一直也在進行氫燃料電池商用車的開發， 目前一汽的商用車已經有五款車型，其中包括客車、物流車。就技術而言氫燃料電池汽車可以解決了純電動汽車的很多不足，包括充電時間慢、冬天使用性能下降等。預計到2030年左右，氫燃料電池汽車將會逐漸成熟。