日前，從海外媒體處獲悉，保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在采訪時(shí)表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國(guó)建立一家專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的工廠，布魯姆表示“電池是德國(guó)汽車工業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，我們?cè)诘聡?guó)也必須擁有。”

歐洲汽車制造商主要依靠亞洲的電池供應(yīng)商，鑒于電動(dòng)汽車生產(chǎn)的增加以符合歐盟更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，歐洲汽車制造商正在尋求減少對(duì)國(guó)外的依賴。保時(shí)捷希望在此方面起先鋒作用。電池廠將建在圖賓根鎮(zhèn)。保時(shí)捷將向其母公司大眾汽車購(gòu)買動(dòng)力電池，大眾計(jì)劃在歐洲建立6家電池廠，并擴(kuò)大在全球范圍內(nèi)為電動(dòng)汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)此前報(bào)道，2019年，馬斯克就曾宣布將在柏林建造特斯拉德國(guó)研發(fā)中心，并計(jì)劃在距離不遠(yuǎn)的勃蘭登堡州格林海德市建設(shè)一家超級(jí)工廠。工廠將分為整車和電池工廠兩部分，分別生產(chǎn)Model Y電動(dòng)車和新型電池。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部近日批準(zhǔn)了特斯拉啟動(dòng)電池工廠建設(shè)的初步方案。外媒表示，率先搭載新型電池的車型將是特斯拉Model Y，卡車等其他車型也將于晚些時(shí)候安裝。電池工廠尚未開工建設(shè)，但在同一地址建設(shè)的整車工廠已經(jīng)開始相關(guān)準(zhǔn)備工作。此前，特斯拉曾表示，整車工廠將于2021年7月開始正式投產(chǎn)，年產(chǎn)最高可達(dá)50萬輛汽車，并將雇用1.2萬名員工。

目前，特斯拉僅在美國(guó)加利福尼亞州弗里蒙特市一家工廠試制4680型電池，未來，德國(guó)格林海德市電池工廠一旦建成，或?qū)⒊蔀槭澜缟献畲蟮碾妱?dòng)車電池工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)電池儲(chǔ)能總量可多達(dá)2萬兆瓦時(shí)。