近日，從寶馬集團官方獲悉，寶馬集團與德國政府合作開發，下一代電芯項目取得新進展，雙方將持續探索實現電芯技術的重大突破，2030年前，將為量產車配備固態電池。寶馬集團董事韋博凡表示，2030年前，我們將為量產車配備固態電池。在這之前，我們將于2025年前推出首款采用這種技術的原型車。

寶馬集團表示通過該車型，將在電力驅動技術方面實現巨大的飛躍。據介紹，新車型將擁有3大特征：完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。

目前，寶馬集團正在研發全新的電芯。該電芯性能強勁、更安全、成本更低，且可回收。同時，我們正在對固態電池技術進行深入研究。2030年前，我們將為量產車配備固態電池。在這之前，我們將于2025年前推出首款采用這種技術的原型車。”

得益于智能汽車架構和高度靈活的生產網絡，預計到2023年，寶馬集團將在全球提供大約12款純電動車型。除在售的BMW i3、MINI COOPER SE和創新純電動BMW iX3之外，純電動BMW i4和BMW iX兩款新車也將投入市場。未來幾年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它車型純電動版本將相繼推出。

2023年，寶馬集團預計純電動車約將覆蓋90%的細分市場。預計從現在到2025年，寶馬集團純電動車型的年銷量平均每年增長50%以上；2025年，寶馬集團將銷售2020年的10倍以上的純電動車，并完成第200萬輛純電動車型的交付?；谀壳暗氖袌鲱A期，寶馬集團預計到2030年全球銷量中至少有50%是純電動車。公司預計未來十年將在全球共銷售大約1000萬輛純電動汽車。