經歷了去年的疫情之后，很多人都按耐不住想要遠行的心情，尤其臨近五一長假的到來，更是迫不及待想要去尋找詩和遠方。由于中國緯度跨越巨大，10天的時間可以從海南三亞一路直達黑龍江漠河，期間可以經歷四季景色的變換。

雖然現在市面上可選的城市型SUV層出不窮，但基于轎車底盤打造讓它們面對復雜路況時顯得捉襟見肘。好在最近自主品牌不斷發力，推出了不少精品的硬派越野車，比如北京越野BJ40城市獵人版和坦克300，非承載式車身+低速四驅可以讓它們盡情在野外縱橫。咱們就一同沿著這條路線，來體驗一場四季變換的旅程。

全年四季都如同夏天一樣的三亞

由于緯度的原因，我們只能從夏季來出發，所以起點就被選擇在了氣溫已經在30度左右的海南三亞。在這里既可以選擇去天涯海角景區感受中國最南端的景色，也可在沙灘上盡情漫步，或者說駕駛著車輛沿著環島公路慢慢行駛感受海風拂面。

說起駕車環游就不得不稱贊一下BJ40城市獵人版，畢竟可拆卸式的車頂可以讓人更好的與大自然來一場親密接觸。并且即便是將車頂完全拆除之后也無需擔心安全問題，因為原廠就自帶了質量過硬的防滾架。相比之下坦克300的舒適性雖然也不錯，但可玩性方面的表現還是要稍遜一籌。

春景正當時的湖南和湖北

出了海南之后的第二站就來到了湖南和湖北，在長沙你可以站在橘子洲頭眺望著不遠處的岳麓山，感受著正當時的春季景色。也可去游歷岳陽樓和武漢的黃鶴樓，感受古代文人的詩情畫意。

不過既然來到了人文氣息濃郁的湖南和湖北，就不得不品嘗一下當地的美食，像長沙的臭豆腐和武漢的熱干面，都是極其美味的名小吃。當然小龍蝦也是一個不錯的選擇，而且來都來了難道不考慮一下帶些當地的特色美食走嗎？

這時候就體現出后備箱空間的重要性了，BJ40和坦克300雖然不是以尺寸著稱的車型，但規整的后備箱造型讓空間利用率極高，放下出門的行李之后還是有著不少的空間。帶上美食之后繼續前行，一路上會更加多姿多彩。

秋意盎然的張北草原天路

此時繼續向北行駛就可以來到張北的草原天路，雖然已經到了5月，但這里依舊是一片金黃色的秋景。平直的道路兩旁是一望無垠的大草原，配合上藍天白云讓人的心情都美好起來。

在這一段山巒起伏的路面上駕駛，對于車輛的動力和操控性也算是有著一定的考驗，雖然兩臺車作為硬派越野車采用的都是非承載式車身，但前雙叉臂后整體橋的懸掛讓它們在保證越野性能不打折的情況下，有著比Jeep牧馬人這樣前后整體橋的傳統越野車更為出色的公路行駛性能。

動力方面同樣也都搭載的是2.0T發動機，與之匹配的都是業內好評如潮的ZF 8速手自一體變速箱以及帶有低速四驅的分時四驅系統。不過除此之外，BJ40刀鋒英雄版車型還提供2.3T汽油發動機和2.0D柴油發動機可供選擇，尤其是低扭表現出色的柴油發動機更是非常適合越野行駛。

如果覺得景色過于單調的話，那么不妨考慮一下去北方的越野圣地老掌溝溜達一圈。假如這會兒開的是一臺城市SUV，那么只能在入口不遠處戛然而止，畢竟前方的各種交叉軸對于車身的抗扭性和限滑能力的考驗還是相當大的。

而BJ40城市獵人版和坦克300的非承載式車身在強度方面遠超同級的城市型SUV，同時兩臺車都有著出色的電子限滑能力，應付絕大部分交叉軸都不在話下。并且BJ40刀鋒英雄版車型還提供了由前后橋差速鎖及剛性連接的四驅組成的“3把鎖”，或許絕大多數人都用不上，但對于越野愛好者而言，這個配置可以讓他們在面對野外復雜路況時如履平地。

5月仍有雪景的黑龍江漠河

這趟旅途的終點被設置在了黑龍江漠河，作為中國極北之地，即便是到了5月氣溫仍然在0度上下，甚至還會有降雪的情況出現。如果時間正合適并且運氣足夠好的話，還能夠看到美麗的極光。

這時候最重要的配置座椅加熱和方向盤加熱就顯得尤為珍貴了，那份舒適愜意會讓心情遠勝于一切都將就的旅行，以前那是因為沒有選擇，現在既然有這個條件了還不能享受享受么。一邊望著窗外極北之地的雪景，一邊感受車內的溫暖愉悅，這就是科技進步的魅力。

總結：

隨著這些年人們生活水平的提高，原先以景區為主的旅行已經慢慢成為了過去式，現在都流行探尋去野的旅行。所以這些年的硬派越野車成為新的熱門車款，然而合資或進口品牌動輒三五十萬的價格實在讓人高攀不起，相比之下性能不俗且價格親民的北京越野BJ40和坦克300的出現就顯得恰到好處了。在玩膩了傳統的公路旅行之后，不妨來體驗一下更有樂趣的越野生活。