日前，在德國魏斯阿赫保時捷研發中心試驗場進行初步測試之后，保時捷新一代純電動Macan 原型車首次駛出保時捷工廠，保時捷研發負責人，全球執行董事會成員施德納（Michael Steiner）表示：“我們目前正在進行開發流程中最重要的環節——真實環境測試。”在2023年正式發布之前，純電動 Macan 將在各種環境中接受300 萬公里的測試。

工程師使用計算機制作的能夠高度還原車輛特性、系統和動力單元的數字化原型車來代替實車。總計20 臺數字化原型車用于多個開發類別，例如空氣動力學、能量管理、運行和聲學特性等方面的模擬測試。數字化開發和測試手段不僅能夠節約時間和成本，還能夠保護資源。

開發人員可以在早期階段將虛擬原型車與實際場景相結合。為新一代Macan開發的全新顯示和操作概念就淋漓盡致地體現了這一概念。

首輛純電動 Macan 原型車的實車基于模擬測試的數據打造，并且會定期根據虛擬改進流程對其進行調整。同樣，道路測試結果也直接反饋到數字開發中。

施德納先生承諾：“與 Taycan 一樣，采用 800 伏架構的純電動 Macan 將提供典型的保時捷 E 驅高效動力。純電動版本的保時捷Macan計劃于 2023 年上市，是第一款基于 PPE 平臺制造的保時捷車型。保時捷將在 2021 年發布一款搭載內燃機的新一代 Macan ，屆時全新內燃機驅動的Macan 車型將與純電動 Macan 共同出現在市場。在此之前，純電動Macan仍需要在真實環境和虛擬環境中接受數百萬公里的測試。”