日前，從海外媒體獲得了大眾ID.BUZZ車型的最新消息，大眾集團(tuán)在最新的聲明中明確表示，目前正在與美國(guó)技術(shù)公司Argo AI合作，為大眾ID.BUZZ開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，新車有望于2025年正式亮相。

據(jù)悉，在今年下半年，大眾將會(huì)與合作伙伴Argo AI在德國(guó)慕尼黑建立測(cè)試站點(diǎn)，通過汽車共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)，來對(duì)ID.BUZZ的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行實(shí)際道路測(cè)試，該技術(shù)方案同樣基于當(dāng)前最先進(jìn)的激光雷達(dá)、視覺攝像頭和毫米波雷達(dá)進(jìn)行構(gòu)建。用戶只需按下方向盤中央的大眾LOGO，該車便會(huì)切換至自動(dòng)駕駛模式，而其配備的電動(dòng)可伸縮方向盤將自動(dòng)收進(jìn)儀表盤下方空間。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)是基于有限場(chǎng)景使用的高度自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是在絕大多數(shù)情況下，幾乎不需要駕駛者進(jìn)行車輛控制操作，而真正的無人駕駛時(shí)代還需要等待L5級(jí)全面的量產(chǎn)化后才能實(shí)現(xiàn)。

回顧此前海外媒體發(fā)布的假想圖，大眾ID. BUZZ量產(chǎn)版將延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)，如前大燈以及LED日行燈都得以保留，不過在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。側(cè)面整車的輪廓較方正，體現(xiàn)了實(shí)用性。此外，新車沒有采用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，同時(shí)電子后視鏡更換為傳統(tǒng)的物理后視鏡，其座椅布局有望延續(xù)概念車的6座設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，大眾ID.BUZZ搭載了一套雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)374馬力。電池方面則搭載了一塊容量為111kW/h的電池組，最大續(xù)航里程有望達(dá)到600km。