提到秋名山，熟悉的朋友除了聯想到動漫和電影里面的各大品牌車型之外，還會對這條“九曲十八彎”的山路印象深刻，特別是出了名的五連發夾彎，更是能夠挑起大家的激情，不僅考驗駕駛員的技術，而且還對車輛的操控性能有著更好的檢驗。而對于許多國人來說，在地大物博的中華大地上，有沒有比秋名山更驚險的盤山公路呢？答案自然是數不勝數。

那么，中國秋名山有了，國內有沒有車型能夠輕松征服險象環生但又風光獨特的山路呢？廣汽三菱“雙子星”——歐藍德與奕歌就是最佳之選。作為廣汽三菱的兩款明星車型，奕歌與歐藍德在駕控口碑方面，不僅延續了三菱品牌的操控基因，而且還能讓駕駛者深度體驗駕駛的魅力。

為此，廣汽三菱“歌·德”中國秋名山駕控挑戰賽的舉辦，目的就是展現兩款車型在中國秋名山公路上所具備的實力。同時結合相應的跨界達人，既展現兩款車型在山路行駛的穩定性和平順性，又以趣味挑戰的方式，突顯兩款車型的駕控表現。

從5月18日開始，廣汽三菱奕歌和歐藍德將先后在北京房山紅井路、浙江湖州天荒坪、湖南張家界天門山等具有中國秋名山特色的盤山公路，開啟駕控挑戰賽活動，點燃大家心中那顆駕控激情。

作為一款主打運動的SUV車型，奕歌不光外觀漂亮，動力強勁，車輛的操控更是值得大書特書。其不僅全系搭載1.5T直噴渦輪增壓發動機+INVECS-III 模擬8速CVT無級變速器，采用專業SUV底盤，而且頂配車型更配備S-AWC超級全輪控制系統，在動力輸出和轉向控制上更有把控力，針對不同路況，其可選擇自動、雪地、砂石三種不同駕駛模式，遇到快速過彎、緊急并線和濕滑路面等情況，都可精確控制牽引力和制動力，從而大幅提升車輛在各種情況下的行駛穩定性，帶給駕駛者十足的操控信心和安全感。

至于歐藍德分別搭載了2.0L和2.4L發動機，發動機采用的MIVEC可變氣門正時與升程技術會根據車輛行駛情況自動控制兩個進氣門的工作狀態，既能保證動力的有效輸出，還能和INVECS-Ⅲ CVT變速箱一起提高燃油的燃燒效率。此外，歐藍德的底盤由傳奇冠軍車手增岡浩參與調校，車輛開起來穩重而又不乏運動感。結合基于三菱大作EVO的四驅系統開發而來的S-AWC超級全輪控制四驅系統，以及AWC ECO、NORMAL、LOCK、SNOW四種模式，遇到濕滑、泥濘等復雜路況，四驅系統會對四個車輪進行合理的扭矩分配，從而提高路面通過性，在兼顧越野性能的同時，也不失城市用車的舒適性。

依托三菱品牌在越野車、SUV領域的深厚積累，廣汽三菱奕歌和歐藍德均擁有強大的駕控基因，能讓更多的用戶體驗到純粹的駕駛樂趣。對于駕駛員來說，緊致的底盤，精準的轉向，足夠的支撐以及穩定的車身表現，才是挑戰盤山公路該有的底氣和樂趣，而奕歌和歐藍德都有能力勝任。

開車跑山本身就是一件很個人的事情，一千個人跑山可能會有一千種感受，這個問題并沒有唯一的答案。但是從純理性的角度來看，強勁動力搭配四驅系統應該是個靠譜的答案，奕歌和歐藍德到底會在中國秋名山有怎樣的表現呢？讓我們一起拭目以待吧！