豐田汽車在上海車展中發布了純電動BZ系列，并帶來了首款概念車BZ4X concept，國內兩個合資公司會分別投產。網上車市獲悉，一汽豐田將在2022年6月建成的天津新能源工廠投產代號為031D的全新純電動SUV，月均產量計劃4千輛。在此前的內部計劃圖中，031D一直以RAV4純電動版的形式出現，且RAV4和BZ4X concept尺寸相近，這也意味著RAV4的純電動版不會像奕澤那樣，以車名+E進擎的方式命名，而是會直接改名為BZ4X，起售價格預計會超過20萬元。

一汽豐田目前在油電混動領域推出了銷量較高的卡羅拉雙擎、RAV4雙擎以及亞洲龍雙擎等，銷量占比逐漸提升。不過在PHEV和BEV領域中還沒有非常熱銷的產品，此前上市的奕澤E進擎作為奕澤的“油改電”版本，銷量比較慘淡，今年前4個月僅賣出649輛。一汽豐田也需要重新包裝產品，擺脫“油改電”的包袱，以全新的命名讓用戶了解產品。根據一汽豐田內部排產信息，以及經銷商系統的預留情況來看，RAV4純電動版就是未來BZ4X concept的量產版。

參考此前一汽豐田天津工廠環評，BZ4X會分為兩驅和四驅版本，最大功率分別為150kW與80kW/80kW，整體動力與大眾ID.4系列比較接近。豐田在2017年推出TNGA架構后，憑借全新的混動系統以及設計、動力調校等優勢，市場占有率快速攀升，不過其電動車專用的e-TNGA架構僅有技術發布，尚未有實車量產，且在電動化時代，傳統車企的“三大件”優勢已經褪去，更多是看重智能化、互聯化以及三電系統等。

在當下國內電動市場中，一汽豐田在明年量產的BZ4X是個后來者，上市不僅要競爭大眾ID.4系列，還要和小鵬G3、比亞迪宋PLUS EV、廣汽Aion V等自主品牌車型搶奪市場。在舍棄RAV4純電動版的命名，換為BZ4X后，雖然能擺脫“油改電”的包袱，但同時也舍棄了RAV4這一塊金字招牌。未來一汽豐田BZ4X以及更多的BZ系列新車想要獲得用戶青睞，還需要在“互聯網+”、“大數據”的熱浪下，體現出智能化和電動化方面的優勢。