5月21日，DS品牌首款純電車型DS3在中國(guó)上市，新車定位于小型純電SUV，指導(dǎo)價(jià)為31.33-33.33萬元，共推出左岸、右岸兩個(gè)版本。新車以進(jìn)口方式引入中國(guó)市場(chǎng)，開啟了DS品牌在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化序幕。

新車設(shè)計(jì)延續(xù)了DS的新一代家族設(shè)計(jì)語言。最大的特色是保留了濃厚的燃油車風(fēng)貌，擁有大面積的鍍鉻中網(wǎng)，凸顯出了豪華感，而非許多電動(dòng)車一樣，采用封閉式車頭設(shè)計(jì)，來展現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品的身份。

除此之外，DS3的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多。譬如日行燈呈不規(guī)則狀，像是從山間潺潺流下的山泉；窗線在B柱處向上延伸，以一個(gè)三角形的造型與B柱融為一體，讓本來涇渭分明的車體上下部分互相交流，這是DS3造型設(shè)計(jì)最具辨識(shí)度的地方。

整體看上去，DS3的造型緊湊、簡(jiǎn)潔，很容易捕捉到濃厚的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)色彩。事實(shí)上，造型設(shè)計(jì)一向是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，DS3直觀地展現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師天馬行空，不走常態(tài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，卻又很好地保留了豪華質(zhì)感。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也值得說道一番。

雖然DS3仍保留著傳統(tǒng)的T型設(shè)計(jì)布局，并采用懸浮中控屏，液晶儀表等當(dāng)下常見的配置，但在細(xì)節(jié)之處，仍顯現(xiàn)出DS品牌設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。

進(jìn)入車內(nèi)，目光首先便會(huì)被位于懸浮中控屏下的7個(gè)菱形造型所吸引。而在仔細(xì)觀察之下，才會(huì)發(fā)現(xiàn)中間的兩個(gè)菱形是空調(diào)出風(fēng)口，環(huán)繞其周圍的五個(gè)是按鍵區(qū)域。

更特別之處在于，同空調(diào)出風(fēng)口一樣，位于上方的三個(gè)按鍵區(qū)域也被鍍鉻裝飾條環(huán)繞，而下方的兩個(gè)卻沒有這樣處理。這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師考慮到了光影問題，用鍍鉻飾條真實(shí)地再現(xiàn)事物的明暗面，猶如畫家寫生。據(jù)悉，這一區(qū)域的設(shè)計(jì)靈感來自巴黎盧浮宮的玻璃金字塔。

再來是中央操作區(qū)。位于檔把兩側(cè)的按鍵造型特別，采用半下沉設(shè)計(jì)，猶如飛行器上的撥片，且應(yīng)用啞光金屬材質(zhì)，極具未來感。DS3的座椅也采用了家族標(biāo)志性的“表鏈”式縫線，凸顯出豪華車的應(yīng)有質(zhì)感。

看罷這些設(shè)計(jì)，能輕易地get到DS品牌奉行的“高定美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。“高定”的精髓就在于展現(xiàn)不同于任何一個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)處盡其所能地精雕細(xì)琢。

盡管DS3擁有足夠精致且個(gè)性的“面容”，但我們同樣不能忽視新車在駕控方面的實(shí)力。因?yàn)镈S品牌源自于雪鐵龍，自然也繼承了雪鐵龍?jiān)谶\(yùn)動(dòng)駕駛領(lǐng)域的精髓。

DS品牌是首個(gè)參加國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E的豪華汽車品牌。迄今為止， DS 鈦麒車隊(duì)已奪取二次車隊(duì)、車手雙料冠軍，且二次衛(wèi)冕，以及獲得最多的13次桿位，稱DS是Formula E的豪門完全不為過。

好成績(jī)?cè)醋杂贒S E-TENSE賽車的出色性能，以及PSA集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

DS3便完全承襲了DS Performance部門大量最新技術(shù)，應(yīng)用高效永磁同步電機(jī)、高效制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、高效熱管理等技術(shù)，可提供120千瓦的最大功率，260牛米的峰值扭矩，以及NEDC工況下360公里的續(xù)航里程。

雖然參數(shù)看著不是很耀眼，但結(jié)合DS3緊湊的車身尺寸，以及強(qiáng)悍的底盤調(diào)校公里，相信新車的駕控實(shí)力不容小覷。

DS3的上市對(duì)于DS品牌中國(guó)戰(zhàn)略的意義重大。

一方面，作為品牌首款純電產(chǎn)品，DS3正式開啟了DS的電動(dòng)化時(shí)代，也奠定了DS電動(dòng)化性能部門輔助乘用車開發(fā)的合作機(jī)制，為后續(xù)新產(chǎn)品面世打好了基礎(chǔ)。

另一方面，DS3以進(jìn)口方式引入中國(guó)，證明了DS品牌繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)的信念。在全球最具活力，電動(dòng)化潛力最大、規(guī)模最大的單一市場(chǎng)，這一決策是明智的。

DS3將與奧迪Q2L e-tron、雷克薩斯UX 300e展開正面較量。整體來看，純電小型SUV市場(chǎng)的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被挖掘出來，目前還沒有哪款產(chǎn)品占據(jù)絕對(duì)統(tǒng)治地位，這是DS3的利好之一。

其二，DS3的設(shè)計(jì)具有鮮明辨識(shí)度，且設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎，豪華質(zhì)感營(yíng)造到位，這是其能夠吸引年輕消費(fèi)者的有力砝碼。

其三，DS3商務(wù)政策誠(chéng)意十足，7天無理由退貨、5年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量、一年延保+4年4次保養(yǎng)、2年零利率等給予消費(fèi)者充分的選擇余地，減少了購(gòu)車和用車壓力，也體現(xiàn)了DS對(duì)產(chǎn)品實(shí)力的高度自信。

觀點(diǎn)：

DS3是一款具備濃厚法式設(shè)計(jì)風(fēng)格的產(chǎn)品，體現(xiàn)了DS品牌對(duì)待造車的一貫態(tài)度：即便時(shí)下電動(dòng)車流行極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，但DS3仍以獨(dú)到的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和奢華的用料，展現(xiàn)了DS打造“高定”產(chǎn)品的追求。

設(shè)計(jì)是DS3產(chǎn)品力的核心要素，而設(shè)計(jì)也剛好是能夠打動(dòng)新時(shí)代年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵維度，就如同MINI、甲殼蟲一樣，DS3也將在中國(guó)找到屬于自己的忠實(shí)粉絲。