近日日產(chǎn)官方表示，全新的e-POWER技術將在今年下半年引入到東風日產(chǎn)軒逸上，將由1.2L發(fā)動機進行適配，e-POWER技術具有更輕量、更省油且動力更強等優(yōu)點。除此之外，日產(chǎn)還規(guī)劃了1.5T與e-Power混動系統(tǒng)的組合。全新奇駿是品牌首款搭載VC-TURBO 1.5T發(fā)動機的車型，這也就表明1.5T與e-Power混動系統(tǒng)的組合也會率先應用在其身上。目前奇駿的同級日系產(chǎn)品像豐田RAV4、本田CR-V均推出了汽油版本與混動版本，而奇駿僅提供燃油版，e-Power版本的出現(xiàn)將填補奇駿在混動領域的空白。

與豐田、本田等日系品牌的油電混動不同，e-Power是日產(chǎn)汽車獨有的技術，結構上類似增程式混動，不過該系統(tǒng)沒有容量很大的電池，依靠發(fā)動機為電池充能，從而用電動機驅(qū)動整車，100%全時電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。目前東風日產(chǎn)將要引入的是第二代e-POWER動力系統(tǒng)，相比第一代擁有更輕量級的部件。

軒逸確認使用的e-POWER技術是與1.2L發(fā)動機進行適配，不過對于級別和尺寸更大的車型來說，1.2L發(fā)動機的充能表現(xiàn)會弱很多。因此奇駿使用全新1.5T來與e-Power動力系統(tǒng)進行匹配，后續(xù)或?qū)⒋钶d到東風日產(chǎn)中其它高端車型中。