近日，網新社獲悉了坦克800的詳細動力參數(shù)，其搭載了自主品牌首款3.0T V6混動系統(tǒng)，參數(shù)甚至媲美不少一線豪華品牌車型。被網友戲稱為保定“庫里南”的坦克800堪稱是目前自主品牌當中最頂級的硬派越野車，無論是外觀還是內飾都相當有氣勢，基于坦克平臺打造的它除了豪華感出眾之外還有著優(yōu)秀的越野性能。

由于此前外觀和內飾已經多次曝光，在此就不作過多贅述了。新車最大的亮點當屬這臺代號為6Z30的3.0T V6發(fā)動機，因為嚴格來說這臺發(fā)動機才是真正意義上的首款自主研發(fā)6缸發(fā)動機，最大馬力260kW，最大扭矩500N·m，即便是與寶馬招牌的B58 3.0T直列六缸發(fā)動機相比在參數(shù)上也不落下風。

更何況與之匹配的還是帶有P2電機的9HAT變速箱，系統(tǒng)總功率為380kW，峰值扭矩更是高達750N·m。在混動系統(tǒng)的幫助下，讓這臺3.0T V6發(fā)動機有著超過搭載奔馳G500 4.0T V8發(fā)動機的動力輸出，堪稱是目前自主品牌當中的最強動力。

同時基于坦克平臺研發(fā)而來的坦克800有著硬派越野車專屬的非承載式車身，在強度和抗扭轉剛性方面自然無需擔心。但未來究竟是會采用更偏向于舒適性的四輪獨立懸掛還是兼顧越野的前雙叉臂/后整體橋式懸掛，還需要等待官方的進一步揭秘。