提起硬派越野你會想到什么？許多人腦海里浮現的是奔馳大G、豐田陸巡、Jeep牧馬人、三菱帕杰羅等一系列響當當的車型。的確，國內越野圈子的發展與這些車型有著密不可分的聯系，但昂貴的售價卻不是普通人可以消費得起的。近年來，隨著市場不斷下沉，越來越多國產硬派越野SUV的身影開始出現在山川沙漠中。這個極其專業化的車型對每個自主品牌都提出了考驗，而目前能夠做到出圈的恐怕只有一款車型——北京越野BJ40。

為什么這么說呢？我們從硬派越野最重要的發動機、傳動系統、車身結構以及配置四個方面來詳細了解北京越野BJ40就明白了。

一、強勁的發動機

以北京越野BJ40城市獵人版為例，它搭載來自蜂巢易創的2.0T四缸汽油發動機，最大功率165kW，峰值扭矩380N·m。強勁的動力是一臺硬派越野SUV的基本素質，而BJ40城市獵人版的這臺2.0T發動機賬面數據已經超過了市面上絕大多數2.0T發動機的動力水平了，表現足夠出色。

二、硬核的傳動系統

北京越野BJ40城市獵人版匹配的是寶馬御用的采埃孚8AT變速箱，這臺變速箱因換擋邏輯聰明、平順性好、速度快、穩定性高而被稱為AT變速箱里巔峰般的存在。這也使得BJ40城市獵人版既能在越野時保證大扭矩穩定輸出，又能在公路行駛時提供足夠的舒適性。

北京越野BJ40城市獵人版采用的是一套分時四驅系統，最大的特點是可在四驅和兩驅之間隨時切換，以滿足越野和城市道路工況下的不同需求。作為硬派越野車型，北京越野BJ40城市獵人版自然也配備了三把差速鎖，并且具備低扭放大2.5倍的能力，在越野時擁有極強的脫困能力。

三、安全的車身結構

北京越野BJ40采用的非承載式車身設計，整個車架采用了大量的高強度鋼制成，可承受3×105N的縱向沖擊力，同時具備極強的抗彎和抗扭能力。另外，北京越野BJ40是國內首款配備賽車級防滾架的硬派越野SUV，它利用框架式管梁車身傳力路徑，能有效吸收不同方向碰撞力，可最大程度的保證車內成員的生命安全，這一點完勝國內其他品牌的競品車型。

四、豐富的配置

還是以北京越野BJ40城市獵人版為例，內飾部分全系標配了10英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控液晶屏，并且大部分車型都支持語音控制和手機互聯功能，科技感比較不錯。另外自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換等功能也都是標配，實用性非常出色。值得一提的是，北京越野BJ40城市獵人版的內飾運用了大量皮質包裹，并且加入了菱形縫線等工藝，豪華的內飾氛圍打破了硬派越野車簡陋樸素的傳統印象。

如同開篇時說到的那樣，硬派越野SUV是個十分專業化的車型，而北京越野BJ40就是在國產品牌中將專業化做到了極致的車型。它不僅有著強勁的動力、硬核可靠的傳動系統，還配備了安全性極高的賽車級防滾架。就其產品力而言，并不比Jeep牧馬人等競品車型弱，反而在部分配置方面還更有優勢。所以為什么北京越野BJ40能夠出圈？就因為它足夠硬核和專業。