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長(zhǎng)安盤活“鈴木工廠”產(chǎn)能 導(dǎo)入歐尚轎跑SUV等車

在長(zhǎng)安鈴木合資的25年時(shí)間里,鈴木在重慶建造了兩座整車工廠,累計(jì)最大年產(chǎn)能可達(dá)到40萬輛。不過隨著鈴木的退出,以及旗下產(chǎn)品停止更新?lián)Q代后,長(zhǎng)安鈴木的工廠此前陷入了停擺的狀態(tài)。網(wǎng)上車市獲悉,長(zhǎng)安鈴木在更名鈴耀汽車后,開始不斷導(dǎo)入長(zhǎng)安自主品牌的車型,包括奔奔E-Star以及代號(hào)為B561的歐尚轎跑SUV。此外,鈴木啟悅也更換為歐尚品牌LOGO變身自主品牌車型。未來長(zhǎng)安還將把歐尚X70A等車型導(dǎo)入兩個(gè)工廠生產(chǎn),以此緩解產(chǎn)能的問題。

長(zhǎng)安盤活鈴木工廠產(chǎn)能 導(dǎo)入歐尚轎跑SUV等車-圖1

長(zhǎng)安盤活鈴木工廠產(chǎn)能 導(dǎo)入歐尚轎跑SUV等車-圖2

(第一工廠概況)

長(zhǎng)安盤活鈴木工廠產(chǎn)能 導(dǎo)入歐尚轎跑SUV等車-圖3

(第二工廠概況)

鈴耀一工廠具有完整的成產(chǎn)線,具備獨(dú)立年產(chǎn)25萬輛整車和33萬輛發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。2019年由于市場(chǎng)行情下滑,鈴耀一廠區(qū)、鈴耀二廠區(qū)進(jìn)行資源整合后,鈴耀一廠區(qū)暫時(shí)封存鈴耀一工廠涂裝車間、焊接車間生產(chǎn)線和環(huán)保治理設(shè)施,僅保留奔奔E-Star的沖壓和焊接,最大生產(chǎn)量為5萬輛/年。

而第二工廠是目前的主要生產(chǎn)基地,最大生產(chǎn)能力15萬輛/年。在項(xiàng)目改建后,鈴耀汽車停產(chǎn)了第二工廠生產(chǎn)的驍途、維特拉等鈴木產(chǎn)品,目前投產(chǎn)鈴耀啟悅(歐尚LOGO)、奔奔E-Star以及即將在明年上市的代號(hào)為B561的全新歐尚轎跑SUV。

長(zhǎng)安盤活鈴木工廠產(chǎn)能 導(dǎo)入歐尚轎跑SUV等車-圖4

長(zhǎng)安盤活鈴木工廠產(chǎn)能 導(dǎo)入歐尚轎跑SUV等車-圖5

首先是第二工廠現(xiàn)有投產(chǎn)車型鈴耀啟悅和奔奔E-Star,其中啟悅在4月底更換為歐尚品牌LOGO,并搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),主要用于出租車市場(chǎng),目前已經(jīng)在部分地區(qū)上市銷售,二季度銷量較一季度預(yù)計(jì)增長(zhǎng)253%。而奔奔E-Star也憑借較高的性價(jià)比,在純電微型車市場(chǎng)中銷量不斷提升,截止5月底的產(chǎn)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)361%。

長(zhǎng)安盤活鈴木工廠產(chǎn)能 導(dǎo)入歐尚轎跑SUV等車-圖6

此外,該工廠還將導(dǎo)入歐尚全新轎跑SUV——B561,計(jì)劃2022年一季度投產(chǎn)。新車軸距和歐尚X7一致,不過造型會(huì)更加運(yùn)動(dòng),動(dòng)力采用1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)8萬元起售。在越來越多的自主品牌車型在原鈴木工廠投產(chǎn)后,能夠盡快提升工廠產(chǎn)能利用率。

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