6月15日奇瑞路虎攬勝極光L正式發(fā)布，新車車長/軸距較老款極光加上160mm，大幅加長尺寸后起售價(jià)僅上調(diào)不到2萬元，這意味著新車的競爭力會(huì)遠(yuǎn)超老款極光，同時(shí)會(huì)分流掉一部分尺寸相當(dāng)?shù)陌l(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的市場份額。

如此，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)大概率也將進(jìn)行尺寸加長，參考極光L的加長幅度，預(yù)計(jì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)加長后軸距接近2.9米，超過中大型SUV攬勝星脈，另外新車可能會(huì)主打7座版本。售價(jià)方面，結(jié)合極光L預(yù)售價(jià)（漲價(jià)約1.5萬元）以及現(xiàn)款車型35.68萬的起售價(jià)，預(yù)計(jì)加長版發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)起售價(jià)在37萬元左右。

需要指出的是，目前現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)擁有著相比競品車型更大的優(yōu)惠力度。以指導(dǎo)價(jià)35.58萬元的入門版車型為例，其終端優(yōu)惠在10元左右，優(yōu)惠后裸車價(jià)不到26萬元，而同級競品GLC、Q5L入門版車型終端優(yōu)惠均在兩萬元左右。盡管有著較大的優(yōu)惠力度，但其銷量依舊與上述車型有著較大的差距。數(shù)據(jù)顯示，今年5月發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)上險(xiǎn)量為1,538輛，僅為競品車型奔馳GLC的7分之一。