不久前，馬自達(dá)曾宣布計(jì)劃在2050年之前實(shí)現(xiàn)碳中和，而這對(duì)于一家汽車制造商來說的確是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，首先就是需要資金的支持，以逐步推出電氣化產(chǎn)品并減少內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)。日前，馬自達(dá)官方宣布，在2025年之前將推出3款純電動(dòng)車型和5款插電式混合動(dòng)力車型，而這些產(chǎn)品將在全球多個(gè)國家和地區(qū)同步推出。

SKYACTIV EV架構(gòu)是馬自達(dá)首個(gè)運(yùn)用于電氣化產(chǎn)品的品臺(tái)，該平臺(tái)下的首款車型將在2025年之前正式推出，并成為未來十年間各種車型的基礎(chǔ)。

此外，讓各位記憶猶新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也將在電氣化進(jìn)程中發(fā)揮重要作用，不過未來轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是作為增程器出現(xiàn)在車內(nèi)。除了電氣化發(fā)展之外，馬自達(dá)也在大力發(fā)展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，2022年將推出搭載全新駕駛輔助系統(tǒng)的車型。