法國哲學家Gilles Lipovetsky最早提出輕文明，著作中相當前瞻地預言了如今的“輕現象”，在超現代時代中，隨處可見對“輕”的崇拜，就好比如似乎所有食物只要被貼上了「低卡」的標簽，它就能逆勢用更高昂的價格換取更暢銷的市場。

從996到body shame，從大齡晚婚到車貸房貸教育貸，內卷文化愈演愈烈的當下，反而有一批年輕人開始秉持一種“他卷任他卷，清風拂山崗”的心態，把自己越活越輕。

輕食好像變成了一種飲食文化，輕輕松松地用原生素材，打敗了拌、腌、鹵、炒、熘、燒、燜、蒸、烤、煎、炸、燉、煮、煲、燴這些華麗的烹飪技巧，成為了21世紀的飲食主流命題，這種現象背后隱藏了什么樣的人文流轉，是有些講究的。

從輕食到低卡，從簡約到輕潮，Z世代的知識符號并不是散發著濃重油膩的時尚弄潮兒，而是一種更低負擔的輕潮方式。

在重慶觀音橋，第五代途勝L搭建了一個風車造型的極炫快閃體驗場館，一個渾身贅余logo的高街青年只需進去一圈，搖身一變就能成為一名簡約干凈的輕潮青年——白襯衫和黑色水洗外套，兩件不起眼的單品聚合裂變出來的時尚感，就是這個時代高質量青年們所追求的「輕潮感」。

不僅有素人大改造，第五代途勝L在這個臨時奇妙空間里擱置了無關價格僅論情操的生活藝術品，從簡約科技的米家凈化器，到僅代表一種概念的翅膀造型，都在向來人展示一種當代生活態度藝術：less is more。

這種簡約個性的品牌態度，背后傳達著一種減法理念，市場上所有累贅的項目不做參考，我選擇我選擇的選擇，刪掉繁復，留下本意，深掘出了“輕文化”的本質。

光有態度就太浮于表面了，現代汽車全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，作為汽車行業里程碑式的技術進步，搭載在第五代途勝L身上，憑借CVVD技術的應用，發動機可實現性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%，“輕”的核心在于減負，而第五代途勝L本能的環保意識及獨特的減負技術正是為“輕”而生。

在“輕”的基礎上，它并沒有忘記“潮”的使命。第五代途勝L采用了最新一代Smartstream動力總成系統，其搭載的這臺Gamma II 1.5T-GDi發動機采用了全球獨創的CVVD連續可變氣門持續期技術，最高可迸發出200Ps的馬力，并且在2200-4000rpm時便能達到253N·m的最大扭矩輸出，在同排量發動機達到行業領先水平。

機械是一件非常理性的事，但選擇本身卻大部分時間里都是一種感性沖動，有時候只是一種志同道合的共鳴，而第五代途勝L在“輕時代”之中與輕潮青年們建立的共識正是打動「選擇」本身的觸點。

“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言正是第五代途勝L在這個顏值即是正義的時代里的決勝殺手锏之一。

新車最大程度還原了Vision T概念車的設計，鷹翼式日行燈，鉆石切割造型前格柵，鷹爪式尾燈，鋒芒且運動的車身腰線，這些都是參數化設計的代表性設計元素。

這其中最有代表性的便是隱藏式的日間行車燈，在未點亮之前，日行燈與前格柵融為一體，點亮時則呈現出鷹翼一樣的造型，絕對稱得上是全球獨有的燈光控制技術。

而第五代途勝L的內飾設計采用了非常簡潔的設計方案，取消了實體按鍵的中控臺，有著簡潔的視覺效果，大尺寸中控屏和全液晶儀表也增添了科技感，同時換擋機構也被按鍵切換的電子擋桿所取代。至于用料方面，第五代途勝L也十分細致地兼顧到了質感需求，中控臺被大量的軟性材質覆蓋，同時還采用了部分的織物材質，看起來既輕盈又兼具檔次。

當環保理念一天天在重塑著汽車制造業，我們開始漸漸意識到，個體的「輕文化」雖可以以自我約束的準則去推動量變，但時代的質變卻是行業巨頭的一種隱性責任。作為氫能源的發起者，現代汽車在氫能源領域的發力成績日臻成熟。

2020年，現代汽車PHEV和純電動車型全球銷量排名第四，以NEXO為代表的氫燃料技術保持不斷領先。到如今，現代汽車已實現HEV、PHEV、EV、FCEV全部新能源車型的量產，是世界唯一能提供全面環保汽車解決方案的汽車制造商。

第五代途勝L則是以交界觸點的姿態熱吻這個「輕潮」到來的時代。如今，北京現代正在加速推動圍繞HSMART?技術品牌戰略的升級，通過智+環保、智+互聯、智+自由三大板塊，以新產品、新技術布局為先導，賦能產品與品牌，刷新用戶對北京現代品牌的認知，為用戶帶來全新的用車體驗。

沒錯，它拿了一張溫和的改革派的角色牌，我們無法一夜之間變革世界，所以我們需要有如第五代途勝L這樣溫柔的后盾，柔軟地墊在“輕潮”青年們旺盛的好奇心之下，使得這場革命中智慧與環保的表達變得沒有那么尖銳與激烈，從啟蒙的索納塔，寫滿故事的伊蘭特，超前的氫能源理念，再到柔軟與堅定并存的第五代途勝L，北京現代似乎一直在陪著每一代懵懂間的青年們，一起溫柔地步入這個良夜。