雷克薩斯在今年4月上海車展期間發布了中期改款ES車型，主要針對內外設計進行了調整，并且升級了配置，而在車身尺寸和動力總成上則沒有發生變化。網上車市從雷克薩斯經銷商處獲得了新款ES的核心變化點。新車的格柵、大燈、輪轂都有相應的調整，內飾上配備中央觸摸屏，在材質和細節上有所改善，且增加了ES300h的F-SPORT運動版。此外，該車還增加了數字鑰匙，LSS+性能也進行了升級，將會在8月正式上市。

外觀方面，新款ES沒有發生太大的變化，前進氣格柵依舊是經典的紡錘體設計，不過格柵內部造型進行了調整，改為了一段段“L”型設計，更加時尚優雅，兩側大燈內部的矩陣式燈組結構有些調整，燈帶的位置更加靠外。車身側面和尾部造型沒有發生變化，不過輪轂造型進行了升級，F-SPORT版本由原先的R18變為了R19，更加符合運動版的車型定位。

內飾方面的變化則更加細節，新款ES為了方便駕駛員觸控操作，將中央觸控屏的位置向前移動了112mm，并向駕駛員方向傾斜5°，改善了現款ES多媒體操控不便捷和實用性不強的缺點，并且將左手按鍵區域進行了上移。配色上，新車增加了秋山栗色和茶珀棕色供選。配置方面，新車增加了數字鑰匙，為互聯化以及更多逸動出行服務提供硬件基礎，實現車輛共享功能與服務。

智能安全系統LSS+升級了預碰撞安全系統PCS和智能車道循跡系統LTA，可識別更多危險情況。動力方面，雖然新款ES的動力總成沒有發生變化，但新車通過優化懸架的調校，實現了更高的舒適性以及更精準的轉向手感，并且首次在ES300h（2.5L混動版）車型上導入F-SPORT版本，搭載適應式可調懸架AVS，實現更加極致的動態性能。作為中期改款車型，新車的變化幅度并不是很大，但在價格方面預計會有小幅上漲。