2021年轉眼過半，作為受疫情影響后汽車市場回暖的首個上半年，各大車企紛紛掏出了積攢在自己手中的底牌，力求站在“風口”搶到先機。今天我們就來回顧一下，在過去的上半年中，有哪些重磅轎車值得我們去關注。同時新車上市已經過了一段時間，相應的優惠政策也逐漸出臺，對于有計劃買車換車的消費者，是時候關注一下了。

全新奔馳S級

作為奔馳旗下最為經典的車型，此次全新奔馳S級在還沒有推出時就飽受消費者熱議。全新的設計理念為新車帶來了更為年輕化的元素，更顯圓潤與精致的外觀設計為新車營造了濃厚的時尚氣息。而在內飾方面，新車則采用了近乎顛覆的全新設計，超大尺寸的豎置中控大屏的出現是全車最受爭議的改變。不過各花入各眼，這樣的改變究竟如何，還是要看市場的表現。

除此之外，新車還搭載了包括全球首創后排正向安全氣囊、中央安全氣囊、后輪主動轉向系統、智能魔術車身控制系統和預防性側碰撞保護功能、奔馳新一代流動座椅以及主動式環境氛圍燈等配置。在安全和舒適配置方面有著十足的提升，讓駕乘人員得到更安全、舒適的體驗。

全新奧迪A3

奧迪A3定位緊湊級轎車，盡管是奧迪家族的入門級車型乃至豪華品牌的入門級車型，也同樣急于在產品力上展現自己的價值。全新奧迪A3采用了最新的家族式設計語言，在外觀的設計上更為激進運動，將年輕化的設計貫徹到底。在內飾上新車做出了較大的改變，大尺寸液晶屏和撥動式檔桿的配備大幅提升了新車的科技感。

新車依舊提供標軸兩廂版和長軸三廂版可選，同時車身尺寸全面升級，為車內帶來了更為寬敞舒適的空間。但美中不足的是，新車依舊搭載此前的1.4T發動機，并未換裝EA211 1.5T Evo發動機，不過目前一汽-大眾已經引入這款發動機，未來將全面替換現在的1.4T發動機。

一汽豐田亞洲獅/廣汽豐田凌尚

近年來雙車戰略在我國市場越來越火，大眾、本田等車企紛紛采用雙車戰略推出自己的重磅車型，以求使用更為細分的區別攻占更大的市場份額，吸引更多的消費者。而作為首個在中國采用雙車戰略的豐田在這一方面更是爐火純青，此次就推出定位A+級轎車的亞洲獅和凌尚。兩款車型均基于TNGA架構打造，搭載2.0升自然吸氣四缸發動機，值得一提的是這款發動機擁有13:1的壓縮比，這讓它達到了40%的熱效率，燃油經濟性非常高，同時加注92號汽油和1萬公里的保養周期也進一步降低了用車成本。

隨著近年來消費者對于不同車型的需求越來越清晰，各大車企在新車的規劃中也都更加重視細分市場的定位。很多時候消費者們都要面對緊湊級不夠用，中型車又沒必要的局面，就像42碼的鞋夾腳、43碼的又太大，亞洲龍和凌尚正是應運而生的A+級轎車，直擊消費者痛點。

領克02 Hatchback

領克02 Hatchback可視為領克02高性能頂配版，在外觀設計上更為運動激進，看起來更像是一臺運動范兒十足的“小鋼炮”。新車的推出，意在和大眾高爾夫、福特福克斯這樣的車型展開競爭，把目標群體定位在對性能外觀有要求，愛好改裝，熱愛“玩兒車”的年輕人群體。

動力上，領克02 Hatchback搭載領克03+的同款2.0T+8AT動力總成，零到百公里加速時間為6.2秒，超過小鋼炮標桿高爾夫GTI 6.2s的數據。這樣的數據足夠優秀，對于國產車來說，也絕對算得上是一次全新的嘗試。