7月15日，零跑汽車(chē)舉辦了企業(yè)2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，董事長(zhǎng)兼CEO朱江明對(duì)外公布了雄心勃勃的戰(zhàn)略規(guī)劃。未來(lái)數(shù)年，零跑將推出中大型轎車(chē)等在內(nèi)的多款新車(chē)型，全面覆蓋35萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)。在銷(xiāo)量方面，零跑計(jì)劃2025年達(dá)到80萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規(guī)模。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，朱江明還表示：“在智能駕駛層面，零跑將用三年超越特斯拉。”在外界看來(lái)，朱江明掌舵的零跑汽車(chē)，野心甚至超過(guò)了蔚來(lái)、理想、小鵬三家已經(jīng)上市的頭部新勢(shì)力。

“3年時(shí)間超特斯拉”，這樣看似激進(jìn)的口號(hào)，某種程度上也并非空談。根據(jù)朱江明的介紹，目前零跑所有技術(shù)儲(chǔ)備等各個(gè)方面與華為有很大雷同。以凌芯01芯片為例，這顆芯片不僅有AI功能，還可以做環(huán)視。有一些芯片可能只做一件事情，完成一個(gè)功能，但我們芯片更加綜合。

在未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展過(guò)程中，零跑也將不再局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廣袤的海外市場(chǎng)也是零跑發(fā)力的重點(diǎn)。朱江明介紹到，此前大華40%是全球化銷(xiāo)售，70%的利潤(rùn)來(lái)源于海外，所以零跑的基因里對(duì)海外非常重視。零跑的目標(biāo)是明年10月份可以在歐洲銷(xiāo)售，同時(shí)零跑也正在跟南美在內(nèi)的一些潛在伙伴進(jìn)行合作談判。