縱觀國內的MPV市場，最受消費者關注的車型莫過于別克GL8了，出色的產品力表現讓這款車在這么多年當中都沒有遇到一個特別合適的競爭對手，可謂是“高出不勝寒”。在2018年，別克正式推出了GL8的艾維亞車型，更高端的用料以及更加豐富的配置吸引了不少對豪華有更高要求的消費者。如今，2022款別克GL8也要來到我們面前了，在這款車上市之前，我們有幸對其進行了一次靜態體驗，新車變化如何？快隨我們一起看看吧。

·外觀厚重有氣場，細節有小幅調整

別克GL8的外觀相信大家已經再熟悉不過了，作為路上能見度最高的MPV車型之一，別克GL8確實在設計方面有它獨到的一面，否則這款車也不會有如此出色的銷量表現。

前臉配備了大尺寸的進氣格柵，格柵內部采用了菱形設計。同時，新車在細節處還加入了鍍鉻飾條進行裝飾，適量的鍍鉻飾條讓新車看上去并不油膩。

別克GL8艾維亞還全系標配了Matrix矩陣式全LED大燈組，燈組內部由8顆“鉆石”形狀的模塊組成，點亮后具有很高的辨識度。同時，大燈組提供8種不同的照明模式可選，進一步保證夜間的行駛安全性。

車身側面最能體現出這款車的厚重感，多個橫向線條的設計提升了車側的視覺層次感，前門板下方還配有Avenir艾維亞車型的專屬標識。

雙側智能防夾電動側滑門讓上下車更加便利，而且在右側車門開啟之后，一條長達2.5米的Avenir標識也會被照射在地面上，檔次感很強。

新車全系標配18英寸輪圈，輪圈采用了高亮的設計。輪胎方面，搭載規格為225/55 R18的馬牌ContiSeal™自修補輪胎。

車尾造型與現款車型并沒有太大的變化，依舊是方方正正的造型設計，鍍鉻飾條貫穿左右燈組，并在中間與別克的徽標相匯合。而新車的尾門上同樣設有Avenir的專屬標識。

·內飾豪華感提升，配置更加豐富

以豪華和舒適著稱的別克GL8艾維亞不僅很好的保留了老款車型上扎實的做工和用料，而且在此基礎上增加了全新的內飾配色，波爾多紅與璧玉白面料相結合，豪華感更為出色。此外，我們在細節處還能看到菱形縫線以及啞光鍍鉻飾條，質感突出。

菱形元素遍布車內的每一個角落，中控面板、座椅以及車門飾板都能看到此類設計，對豪華感的提升有所幫助。

新車配備了四輻式方向盤，真皮包裹加上三九點區域的打孔設計使其擁有出色的握感，兩側的物理按鍵排布合理，并且還配備了換擋撥片。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細膩，并且可顯示的行駛信息也較為豐富，全景導航也可被全部投放至儀表盤當中。

中控屏尺寸同樣為12.3英寸，而全新升級的別克eConnect3.0操作系統也被應用其中，不僅調整了交互界面的設計，而且在車聯網等功能上也進行了升級，讓人際互聯變得更加智能。

14.6英寸的全彩HUD抬頭顯示系統分辨率達到了800*480，高度、角度以及亮度都可以根據個人喜好進行調節，可顯示的信息不僅包括車速、擋位以及駕駛輔助等信息，而且還新增了導航視頻流顯示的功能。

中控屏下方是空調控制區域和擋把，整體采用鋼琴烤漆工藝的設計對于質感的提升較為明顯，而且像是自動啟停、自動駐車以及陡坡緩降等功能按鍵也都被設置在面板當中。

氛圍燈升級為了128色，亮度也有所提升

12個揚聲器的Bose Centerpoint®能帶來出色的聽覺體驗

天窗采用了分段式設計，前半段的遮陽簾采用手動開閉，而后半段的遮陽簾則配備了電動開閉功能。

·乘坐感受如何？空間表現怎么樣？

我們本次體驗到的2022款別克GL8六座禮賢版車型采用了三排2+2+2的座椅布局，每一排都配有兩個獨立的座椅，每個座椅都設有獨立可調節扶手，不僅橫向空間寬裕，而且大大提升了乘坐舒適性。

同時這六個獨立座椅都采用了進口上等牛皮面料包裹，并輔以菱形縫線和打孔工藝，豪華感提升明顯。

第二排的兩個座椅是“豪華貴賓”的專座，不僅支持腿托和靠背等10向電動調節，而且還配備了加熱、通風以及按摩功能，猶如“飛機頭等艙”。

第二排座椅前方的車頂處配有各種控制按鍵

為了讓第二排乘客的體驗更好，新車的第二排座椅側面還增加了放置手機的儲物槽以及2個USB充電接口。

主副駕駛座椅后方均設有折疊小桌板，桌面尺寸夠大而且采用了防滑處理，開啟和折疊時的阻尼感比較到位。

而這款車對第三排的乘客也十分友好，不僅座椅材質與前兩排保持一致，而且同樣提供加熱和通風功能。同時，第三排座椅還支持160mm的前后調節以及146度的靠背角度調節。

作為一款中大型MPV，別克GL8的乘坐空間一直都不會讓我們失望，本次我們請到了身高185cm的體驗者來對這款車的空間進行測試，能夠看到在調整好駕駛坐姿之后，第一排的頭部空間超過了一拳。

此后體驗者來到第二排，第二排座椅的前后調整范圍相當大，座椅調整至最后時能夠獲得超過三拳的腿部空間，而將座椅調整至最前時已經沒有任何空間余量了。頭部空間依然超過了一拳。

在第二排調整好一個適中的位置之后，體驗者來到了第三排，頭部空間依舊寬裕，而且可以看到腿部也十分寬敞，這種出色的空間表現值得肯定。

后備廂的常規容積為521升，這種空間對于日常使用來說綽綽有余，如果要臨時裝載一些大件行李的話，放倒第三排座椅空間可拓展至851升。

動力方面，別克GL8艾維亞全系搭載一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，該發動機能夠輸出237馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，并配有Tripower可變氣門管理技術。官方給出的0-100km/h的加速時間為9.8秒。傳動方面匹配9速手自一體變速箱。

總結：作為別克在中國市場的拳頭產品，GL8的地位不言而喻，而本次體驗到的2022款GL8艾維亞更是在產品力方面有了進一步的提升。對于花真金白銀買車的消費者們來說，性價比固然重要，但是品牌和口碑也是需要考慮的關鍵因素之一，恰好別克GL8在這方面就做的不錯，每月的銷量說明了一切，不知我們何時才能看到真正能與別克GL8相抗衡的對手。