奇瑞艾瑞澤系列搭混動 油耗更低 競爭比亞迪秦PLUS
今年4月，奇瑞汽車正式發布了“奇瑞4.0時代全域動力架構”，并將該架構下的動力系統命名為鯤鵬動力。鯤鵬動力包含了燃油、強混、插電混動、純電及氫動力多種能源形式。除傳統燃油動力外，奇瑞將率先在插電混動領域進行發力，首款使用插電混動的車型瑞虎8 PLUS將會在10月上市。除瑞虎系列外，轎車艾瑞澤系列也會采用鯤鵬動力，這意味著艾瑞澤5 PLUS等車未來將使用插電混動系統及強混動力，對標比亞迪秦PLUS。（注：文中車圖均為在售車型）
參考瑞虎8 PLUS PHEV來看，未來艾瑞澤5 PLUS不排除會采用與其相同的動力總成，使用奇瑞新一代1.5T混動專用發動機，采用米勒循環，最大功率為130kW，峰值扭矩為260N·m。傳動系統方面，新車會采用DHT混合動力變速箱，該變速箱支持純電驅動、增程模式驅動、并聯模式驅動、發動機直驅等共9種工作模式，可視作有三個動力源，最大輸入扭矩510N·m。
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