在路上，如果一輛凱迪拉克CT5經過你的眼前，相信你本能地定要多看上幾眼。關注這款豪華運動轎車的小伙伴對CT5的顏值、性能、豪華氛圍、科技配置與豪華后驅平臺等亮點一定比較了解了，但有一項“看不見”的配置，在默默地平衡著CT5的運動、舒適雙重屬性。這項技術有著豐富的歷史，也拿下過不菲的賽道成績，TA猶如CT5身上流淌著的 “有磁性傳奇的血”。說了這么多，小伙伴們是不是迫不及待地想知道答案了呢？這就為大家解開謎底！

時間回到19年前那個傳奇的年代

2002年，凱迪拉克最新的旗艦豪華轎車Seville STS正式發布，這款新車除繼承了凱迪拉克一如既往的豪華之外，還搭載了名為MRC的主動感應電磁懸掛系統。可以說，MRC在當年頗讓業界震驚，雖然其結構看上去沒有那么復雜，但反應速度與懸架的整體表現并不輸造價昂貴的空氣懸架，在當年，凱迪拉克憑借這項懸掛技術讓業界刮目相看。

19年過去了，前輩身上“有磁性傳奇的血”延續流淌至現款凱迪拉克CT5的身上。說到這，本文開頭賣的關子，相信大家已經知道答案了吧！

豪華之外論性能

MRC電磁懸掛的全稱為：Magnitc Ride Control，翻譯成中文為：磁流變減震器控制系統。作為當時最先進、反應速度最快的汽車懸架系統，MRC電磁懸掛系統從豪華的世界也走進了速度與激情的賽道。說到這，就不得不提一款凱迪拉克享譽全球的經典傳奇車型了——CTS-V，其前瞻的設計與“接近變態”的強悍性能放到當下也絲毫不弱，而且它奠定了凱迪拉克車型日后的運動格調。

2009年，搭載了MRC電磁懸掛系統的凱迪拉克CTS-V在紐伯格林北環賽道創下了7分59秒32的四門轎車最快圈速，這讓該車成為首臺在該賽道突破8分鐘大關的四門豪華性能轎車，被成功寫入史冊！熟悉賽車運動的朋友們肯定知道，紐伯格林北環賽道向來是以多彎、起伏等驚險路況而得名，經驗豐富的車手僅僅靠強勁的動力和過硬的剎車系統想跑出好的圈速是不可能的，沒有出色的懸架系統加持就是“彎道亡”！MRC電磁懸架是其拿到頂級圈速成績的有力加持，CTS-V的成功恰恰證明了MRC電磁懸掛系統在豪華之外的性能實力。

性能之外論舒適

可能有的小伙伴會說，MRC電磁懸掛能夠助力凱迪拉克CTS-V這種高性能車打破速度記錄確實厲害，但賽道離我太遠，雖激情不可缺，但平平淡淡舒舒服服也挺好。

沒錯，雖然刷圈速、跑山不是CT5的主要用車場景，相信購買CT5的用戶大部分時間還是要在我們熟悉的城市和CT5一起“游走”，這種情況下，MRC電磁懸掛還有用武之地嗎？

當然有！我形容為“能屈能伸”。MRC電磁懸掛可以理解為是可變阻尼減震系統。

關于可變阻尼減震器最常見的是成本較高的空氣懸架，基本只在百萬級豪車上才會出現。空氣懸架雖然技術已經非常成熟了，但耐用性以及維修成本卻一直讓人有所顧慮。但MRC電磁懸掛卻在這個方面有明顯的不同。先來講下原理，神奇的“磁流變液”物質為MRC的靈魂所在。

MRC電磁懸掛內部具有一種名為“磁流變液”的物質，簡單來說“磁流變液”可以被看作是一種“液態鐵”，通過外界磁場的改變使其在“固態”、“液態”之間轉變，這也就實現了車輛在不同速度、道路情況下懸架軟硬不同的效果。當然，指揮“液態鐵”大軍也非常關鍵，否則就是“一盤散沙”！

一整套MRC電磁懸掛由車載控制單元、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成，當車輛在高速行駛或在不平整路面行駛的情況下，位于每個車輪上的傳感器可以進行最高每秒1000次的頻率進行探測，這個是什么概念呢？看完上半句話，系統已經工作至少1000次了……對MRC來說，每一秒都是很忙的。而相比目前市場常見的CDC主動式液力減震系統而言，在路面的探測頻率整整提升了10倍。

探測過后，MRC會無縫銜接地通過控制單元對每個電磁懸架進行軟硬控制，簡單來說就是：電流越大，磁場越強，阻尼越大。

落到實際應用上看，在日常駕駛中， MRC電磁懸掛是你“心里的人”。

首先最明顯的感受，就是MRC電磁懸掛在車輛不同時速和不同路面狀況下，會出現軟、硬的不同的情況，比如說日常城市中經常會遇到減速帶，當凱迪拉克CT5以較低的速度通過時，可以明顯地感受到懸架變軟了，對于顛簸過濾得更加徹底，因此更加舒適。

而當車子以較快速度通過不平整路面時，MRC電磁懸掛會變得更硬一些，能夠有效控制車身姿態，也讓底盤的整體支撐性更好，有效避免大幅度的車身晃動。這方面是MRC電磁懸掛對于車輛在日常城市道路中乘坐舒適性最大的提升。

而如果是在高速公路或盤山公路情況下，就可以明顯感受到MRC電磁懸掛對于車輛支撐性方面的輔助作用，以及對安全性方面的保障。在高速和轉彎變道等情況下，最影響舒適性和安全性的就是車身橫向的側傾，而此時自動調整至較硬狀態的MRC懸架就可以出色地避免大幅度的側傾出現，對于駕駛者來說，信心更足、車輛更好操控，對于乘客來說則更加平穩舒適。

簡言之，MRC電磁懸掛好像是你“心里的人”，你想要的懸架感覺TA都能第一時間給你，而且不厭其煩，默默奉獻！

結語

現如今，豪華品牌大部分車型都在向舒適性做出妥協，而凱迪拉克CT5仍然在堅守著自己的運動基因，除了外觀造型等看得見的運動感外，CT5還有很多看不見的“內秀”，就如文中提到的MRC電磁懸掛，讓CT5在運動的同時也能兼顧舒適。這份品牌基因的堅守也得到了當下懂車愛車的年輕人充分認同，從銷售數據可以看到，CT5在七月前三周的市場份額翻了一番。看過上文后，小伙伴們覺得有道理嗎？如果認同，心動不如行動，你值得擁有一臺CT5。