提起大中型SUV，很多人的印象是大而笨重、操作感較差，并且用戶多為40歲左右的中年群體。可以說，大中型SUV對年輕群體很不友善，并且長期以來也從未將年輕群體當做核心消費者。不過，今年6月初隆重上市的奔騰T99運動版則成功打破了人們對大中型SUV的刻板印象，讓年輕人也擁有屬于自己的SUV車型，填補市場空白，堪稱破冰之舉。

就市場反饋來看，奔騰T99運動版上市以來就贏得了諸多年輕人的歡迎。很多年輕人均表示“等它很久了”！ 奔騰T99運動版總體上延續奔騰T99高性能的同時，添加了諸多年輕人專屬元素。特別是新增愛信第三代6AT變速箱，搭配原有2.0T渦輪增壓發動機，這一黃金組合讓奔騰T99運動版在動力系統上頗為出彩。

2.0T渦輪增壓發動機擁有智能熱管理模塊、高壓縮比米勒循環、350bar缸內直噴、智能正時技術、超低摩擦節能技術、集成式排氣歧管、輕量化鋁缸體、雙流道高效增壓系統等八大核心專利，峰值扭矩達到340N•m，額定功率達165kW，這些都讓奔騰T99運動版在動力系統上表現不俗。在新增愛信第三代6AT變速箱后，更是呈現出“起步輕快、加速平穩、行駛順暢、動力持久”的突出優勢。就目前來看，愛信第三代6AT變速箱在技術上穩居行業頂尖水平，市場上各大雙離合變速器，包括通用9AT與之相比均差點意思。在平順性以及可靠性方面，愛信第三代6AT變速箱更是優勢卓然。

近些年來，愛信第三代6AT變速箱市場份額有所下降的主要原因在于它的采購成本偏高，單臺近萬元讓很多汽車品牌不能忍，而不是技術的滑坡。所以很多企業為了降低成本，就逐漸棄用了該變速箱，畢竟商業社會，利潤為先。奔騰T99運動版采用愛信第三代6AT變速箱恰恰凸顯了該車型在添加運動元素，滿足年輕人動力需求上敢于下本，雖然在成本高了，但是年輕人駕駛提高好了，銷量自然攀升。

總之，優秀的動力系統搭配出色的變速箱，讓奔騰T99運動版在駕駛體驗上更上一層樓，不僅符合國六B排放標準，同時綜合耗油僅為7.9L/100km。對于年輕人來說，這無疑很有吸引力。

外觀方面，奔騰T99運動版對比奔騰T99最大的改變在中網樣式。黑色蜂窩煤狀的中網搭配紅黃相間的“9”字造型，讓奔騰T99運動版辨識度更高，完全不會存在撞臉嫌疑。不僅如此，奔騰T99運動版還配有雙色車頂和行李架，在凸顯運動特色的同時，提高實用性，而純黑色后視鏡的處理，也讓奔騰T99運動版運動氣息更為醒目。可以說，對比奔騰T99，奔騰T99運動版在外觀上很明顯更為搶眼。畢竟作為一款專為年輕人打造的SUV，迎合年輕人視覺喜好，醒目的外觀造型以及強烈的運動氣息變得不可或缺。

另外，近期搭載L4級智能駕駛的改裝版奔騰T99在世界智能駕駛挑戰挑戰賽上包攬冠亞軍寶座，進而成為眾多科技控以及車迷的關注焦點，奔騰T99在智能駕駛領域的優勢地位可見一斑。對比市場上主流的L2智能駕駛體系，目前在售的奔騰T99則是搭載了L2.5級水平的智能駕駛系統，智能化程度更高。

作為一款專為年輕人打造的大中型SUV，奔騰T99運動版在擁有出色外觀、較高辨識度的同時，在動力系統、內飾以及智能駕駛系統方面均有著不錯的表現。而15.99萬元起步價格，可以說，在同級別車型中，你很難找到像奔騰T99運動版這樣一款配置面面俱到、高顏值、高實用性的車型，無怪乎很多人稱呼這是一款“年輕人看了就愛上”的車。