都2021年了，賈躍亭的造車故事不僅沒完結，甚至又迎來一個小高潮。

北京時間7月22日晚， 賈躍亭創立的法拉第未來（Faraday Future，下文簡稱FF）正式在美國納斯達克交易所掛牌上市并舉辦敲鐘儀式，股票代碼“FFIE”。 

作為FF創始人兼CPUO（首席產品和用戶官）的賈躍亭也出現在了納斯達克大樓中，不過他并未上臺敲鐘，而是由現任CEO畢福康邀請了六位FF外部合伙人代表上臺。

儀式后，賈躍亭接受了個別媒體的采訪，拍起了自家產品的“彩虹屁”，雖然FF91幾次量產跳票，但他依然對這款車很有信心：“從創立之初，我就希望能夠將FF打造成極智科技奢華的塔尖產品和塔尖品牌。FF91更是目前世界上唯一在產品和技術定位上高出特斯拉Model X及S Plaid一個檔次的智能電動車領域的塔尖產品。我們第一階段的目標是達成全球塔尖市場行業第一的占有率，行業第一的占位。”

不管量產沒量產，狠話要先放出來。此外，這也是賈躍亭自今年4月在國內被判終身禁入證券市場后首次公開露面，視頻中的他身穿一席黑色休閑裝，滿臉燦爛的笑容，即使密集的抬頭紋也掩飾不住的春風得意。

同時，賈躍亭還就國內網友最關心的“回國”和“還債”問題進行了回應，表示“回國是必須的”和“我會徹底解決（債務）的。”

造車界，賈躍亭可謂封神般的存在。不過這并非褒義，而是指他已經無人不知，無人不曉了，就連“PPT造車”這個詞據說最開始就是用來形容他曾經的“樂視超級汽車”。

2017年7月4日，賈躍亭在被爆出資產凍結的第二天登上了去往洛杉磯的飛機，至今也沒有回國，當時回應的那句“下周回國”也變成網友調侃他的一條老梗。

不過，這段時間里賈躍亭也沒閑著，而是忙著干一個大事業，就是FF。

2014年，賈躍亭在創立樂視汽車的同時，還做了第二手準備，就是聯合前特斯拉高管尼克·桑普森、蓮花中國區高管聶天心，共同在美國加州成立了一家公司——“LeTV ENV Inc.”。當年夏天，公司正式更名為Faraday Future，法拉第未來。

同特斯拉一樣，賈躍亭也是用科學家名字為公司命名，但他的野心更大，因為邁克爾·法拉第在1831年就發現了交流電，比尼古拉·特斯拉的出生還早了足足25年。

手握FF，讓賈躍亭一定程度上擺脫了“PPT造車”的質疑，但情況也沒有因此好到哪里去。由于首款量產車型FF91遲遲未能量產，以及公司多年來虧損巨大，又給這位“夢想家”的未來增添了幾分不確定性。

盡管前路依然迷霧重重，但對賈躍亭而言，此次FF上市算是這幾年無數負面消息中一個最為振奮的好消息了。

當前新能源概念股火熱，包括特斯拉、蔚來、理想、小鵬在內的一眾造車新勢力車企市值紛紛超越傳統巨頭，就連還沒開始量產交付的恒大汽車市值也連創新高。因此上市被認為是能夠幫助FF解決資金短缺燃眉之急的有效辦法。

但有人也因此提出質疑，如今FF還沒開始量產賣車，而且到目前為止還沒賺過一分錢，為何就能上市了？

據了解，FF此次上市形式為“SPAC”，中文意思為“特殊目的收購公司”，是美國資本市場上一種特有的上市形式。SPAC是近年來美股市場風靡的一種“借殼上市”模式，運作方式如下：作為一個上市平臺，也就是殼公司，SPAC只有現金而沒有實際業務，目標公司也就是潛在的未上市公司，通過與SPAC公司合并，達到立刻上市的目的，同時獲得SPAC的融資資金。

用時下流行的話來說，SPAC就像是“抽盲盒”，說不定就能抽到一個潛力股。

此次FF的殼公司是Property Solutions Acquisition Corp（PSAC），成立于2020年7月，早前市值約為4.4億美元，與FF完成業務合并的交易后，公司估值約為34億美元（約合人民幣220億元）。

從募資金額上來看，本次“合并交易”能夠為FF提供約10億美元的資金，雖然數額不小，但對于FF來說只是杯水車薪。因為這筆資金不僅要用于FF 91的大規模量產和交付，還要為后續的產品FF 81和I.A.I系統的開發做準備，再加上FF的虧損，完全不夠用。從創立至今，FF已經累積虧損超23.9億美元。

雖然FF上市不能完全解決錢的問題，但對賈躍亭來說還是有不少好處的，比如輿論口對其評價就明顯已經開始出現扭轉，賈躍亭的“夢想教”又得以收割一批信徒。

在FF上市的新聞下，有人這樣評論：“賈總加油，期待你王者歸來！”、“致富不忘樂視網，翻身還看賈躍亭”，還有一位自稱為天使投資人的網友拍了一條視頻力挺賈躍亭，放話稱如果FF91賣向中國，他一定買一臺停在公司樓下。并對賈躍亭本人贊譽有加，親切稱其為“老賈”。

據這位網友講述，他之所以被“老賈”打動，是因為2016年賈躍亭在樂視公司年會上唱了一首名為《野子》的歌，里邊有句這樣的歌詞“怎么大風越狠，我心越蕩，我會變成巨人，踏著力氣，踩著夢”，由此讓他產生一種感覺：這是一個特別剛的男人。

在這位網友看來，從超級電視、超級手機到超級汽車，證明賈躍亭是一個極具前瞻意識的企業家，對于外界稱其為“騙子”這件事，他并不認可，這只是一個在某一個階段失敗了的企業家。

而且他也沒跑，理由是每天都在發動態，只不過真的沒辦法在國內創業而已，一是因為企業沒錢被限高，二是債主天天蹲家里和公司樓下沒發工作。另外，還有那么多企業家在幫他，這些人不可能都是傻子。

好家伙，我直呼好家伙。雖然我也看過這個歌唱視頻，但怎么就沒這種覺悟呢？難道這就是我和天使投資人的格局之差嗎？

不僅如此，“老賈”還是這位網友的精神導師，“蒙眼狂奔，為夢想窒息吧”這句出自賈躍亭之口的名言一直深深激勵著他，如今FF上市，這種為夢想支撐的企業家值得所有人尊重。“他又站起來了，買一臺車能有多少錢？我愿意去支持他，500萬以內我一定去買。”

一瞬間有一種“不買不是中國人”的既視感，但看看這個價格，再看看自己的銀行卡余額，想想還是算了吧。

事實上，FF上市給賈躍亭帶來的喜悅并沒能維持太久。日前，賈躍亭又被爆出新增數則被執行信息，案號分別為(2021)京03執恢264號、(2021)京03執恢265號等，被執行總標的超40億元。執行法院均為北京市第三中級人民法院。其中，相關被執行人還包括樂視控股（北京）有限公司。目前，賈躍亭累計被執行總額已超90億元。

有人說賈躍亭現在已經是“虱子多了不癢，債多了不愁”的狀態，其實這樣說也沒錯。

一邊是FF上市，一邊是債務擴大，賈躍亭還值得信任嗎？他究竟是“騙子”還是信徒口中的“英雄”？

要說他是“騙子”，賈躍亭也屢次承諾會對每一分債務負責到底。而且在上市的當天，FF官方微博還宣布已向河南捐款 100 萬元，用于抗澇搶險和災后重建，并稱此資金是從之前的全球直播活動中節省出來的。

怎么看，這個還錢的態度都十分誠懇。

但你要說他不是“騙子”，又曾被爆出給妻女設立了家族信托的傳聞，而且與前妻甘薇的離婚也被稱為技術性離婚。

什么是技術性離婚呢？指的是夫妻一方欠下巨額債務時，通過離婚合法將家庭財產及另一半從債務泥潭中切割出去。

以賈躍亭為例，其在美國進行的“個人破產”程序，并非是單純的破產清算，而是美國六種破產方式中比較特殊的“個人破產重組”，屬于技術性破產，可以幫其隔離對外債務；然后，通過中國的離婚程序，切割對內債務。也就意味著，破產和離婚完成后，賈躍亭在美國的限制被解除，可以大展拳腳；甘薇在國內的失信被執行人限制被解除，以后在中國也可以繼續享樂而無后顧之憂。

此外，不久前賈躍亭造假也被官方認證。今年4月，已從A股退市的樂視網發布公告表示，證監會查明樂視網于2007至2016年連續十年財務造假，并對樂視網及其實控人賈躍亭分別處以2.406億元及2.412億元的罰款，這種行為在大A歷史上可以說是前無古人的存在。

曾經堅信賈躍亭的山西老鄉孫宏斌，可是拿出了真金白銀支持他，還在發布會上豪言，樂視需要多少錢，融創就投多少錢。結果大家也看到了，孫宏斌在2018年的發布會上掩面痛哭，不僅計提165.5億損失，還引發了融創的轉型。

不管怎么評價賈躍亭這個人，其大起大落的人生經歷還是讓人不得不說一句佩服。從當初小縣城的一個普通技術人員，到眾星追捧的千億市值公司老總，再到遠赴美國的“老賴”，又到如今可能要東山再起的“傳奇”。或許未來有一天有人會給他拍一部電影，那我到時一定會去貢獻一張電影票。

有句話說：你努力奔赴的終點，還不如一些人的起點。其實網友不必太“心疼”賈躍亭，就算如今奔走他鄉，他的生活質量也比很多小縣城技術管理員不知道強多少萬倍，至少自己可以住豪宅，一家老小也“不差錢”。

比如就在甘薇申請離婚前的2019年2月和7月，賈躍亭還向甘薇轉賬共計51萬美元（約合人民幣361萬元），匯款備注為家庭費用，即甘薇的生活費和撫養3個孩子的費用。看到沒，即使破產了，賈躍亭也能一下拿出很多“小鎮青年”奮斗一輩子都賺不到的錢。

事實上，賈躍亭在沒跳進造車這個“火坑”前，也是人人稱贊的商業奇才。2010年，樂視成為了第一家在A股上市的互聯網企業，此后兩年先后打出了電視、手機、體育、影視等多張王牌，逐漸形成了樂視生態，市值一度達到1700多億。

如果按正常的軌跡發展，樂視極有可能成為繼BAT之后的中國第四大互聯網公司，而賈躍亭也將成為如馬云、馬化騰、李彥宏之外的又一個商業傳奇。

除了賈躍亭，被打上“老賴”標簽的網紅企業家還有羅永浩。

事實上，媒體也總喜歡將這對“難兄難弟”相提并論，但在還債這件事上，兩人走出了不一樣的軌跡。

賈躍亭并不是第一個將夢想掛在嘴邊的創業者，如今在抖音直播賣貨的羅永浩是他的前輩。當初羅永浩為了打造國產iPhone手機，將所有家當投到錘子手機事業中，甚至立下了“收購蘋果手機”的flag。

后來，羅永浩借了一筆9600萬的資金維持錘子手機發展，而且還是無限擔保。因此錘子手機失敗后，他需要承擔的債務高達6億元。

但與同樣背負巨額債務的賈躍亭不同，羅永浩沒有選擇一走了之，而是“賣藝還債”。去年4月1日，羅永浩開始搭上直播帶貨的風口，變身成一名“帶貨主播”。

去年7月，羅永浩在《脫口秀大會》中宣布，6億元的債務至今已經還了4億，預計還有一年就能還清，還計劃出演一部《真還傳》，節目效果爆棚。按照他自己公布的還債進度，預計今年年底前后就可以還清所有債務。

對比之下，賈躍亭雖然每次還錢的承諾很堅定，但債權人實際沒得到一分錢。與其寄托FF成為下一個特斯拉，還不如學著羅永浩一樣務實點，放下身段回國“帶貨”。

在研究了賈躍亭破產時的一系列“騷”操作之后，你會發現，如今網絡上很多人開始“吹捧”賈躍亭，可能只是債權人的無奈之舉。

當時，在長達7個月債務重組的拉鋸戰后，債權人最終無奈地看著賈躍亭“金蟬脫殼”，成功摘下“老賴”的帽子，而實際上債權人并沒有拿到欠款。

賈躍亭的“高明”之處在于，隨著FF合伙人制的實施和他個人破產重組方案的成效，賈躍亭的債務將轉化為FF汽車的股份，債權人只能期待FF汽車成功分紅。

另外，“仁慈”的賈躍亭還在債權人信托中，預留了不超過10%的比例，主要用于樂視網股民的補償。賈躍亭和其債權人與股份，再無直接的利益瓜葛。

或許從情感上，這些債權人對賈躍亭已經“恨之入骨”，但從理智上，債權人只能寄托FF真的能成功，這樣才能有一絲希望拿回屬于自己應得的那份錢。

欠債還錢，本是天經地義。善用金融手段逃脫責任只能說賈躍亭不愧有“賈會計”的稱號，但從人品上來說，他實在配不上“英雄”二字。

賈躍亭的事情，讓我想到了這兩天跌跌不休的A股，被割的永遠是最底層的韭菜，手握更多信息以及籌碼的基金機構永遠都是只賺不賠，還能順便再賺一筆管理費。

某種程度上，賈躍亭就像是站在食物鏈頂端的基金經理，風險由債權人扛著，FF成功了，他曾經的所有過錯不但一筆勾銷，還能收獲一個美名。但FF失敗了也就失敗了，他在法律上已經不需要付出任何代價了，可能還會有人說至少“哥哥”曾經努力過，苦的只是那些曾經用真金白銀支持過他的人。

唯愿世間再沒有“騙子”、“老賴”和“韭菜”。