2021年8月2日，進口大眾2021款蔚攬正式上市，新車提供三種配置車型，價格區間為26.48-33.88萬元，相比起之前在售的2018款車型，售價進行了下調，同時配置進行了升級，可謂是加量不加價，同時頂配車型不到35萬元的售價也相比其它進口旅行車競爭對手們實惠了不少，那么它是否真的物有所值呢？今天就讓我們一起來看看新款蔚攬都有哪些升級和亮點吧。

新款蔚攬升級變化匯總：

1、前包圍造型調整、前后尾燈升級、R家族運動套件以及魅影藍配色

2、換裝新方向盤、標配全液晶儀表、多媒體系統升級、增加哈曼卡頓音響

3、主/被動安全配置大幅升級

4、全系搭載2.0T低功率調校發動機

1、運動氣息取代跨界風格

大多數旅行車為了照顧到實用性往往會采用黑色包圍和輪眉的跨界風格設計，老款蔚攬也是如此，但是在國內市場，即便是購買旅行車的人群也很少有真正駕駛它去穿越叢林的情況，相反他們更注重的是車輛的美觀度，所以新款蔚攬首先在外觀上進行了改變。

新款車型不在采用跨界風格的設計，包圍與輪眉采用了與車身同色的設計，視覺上的變化很明顯，看上去更加整體，沒有了跨界的粗曠所以精致感也有所提升。另外我們今天拍攝的這臺頂配縱行版還加入了大眾高性能R家族運動套件以及專屬的魅影藍配色，脫下“登山服”換上“運動裝”的蔚攬明顯更加帥氣了。

另外，新款蔚攬在車燈配置方面也進行了升級，前大燈采用了智能矩陣式LED大燈，擁有自動大燈、轉向輔助燈、LED前霧燈等功能。后尾燈方面對于內部結構進行了調整，同樣為LED光源，而新升級的回形鏢式設計則提升了美觀度和辨識度。

外觀其它細節方面，前中網位置和前翼子板處增加了R標識進一步彰顯運動的風格，但新車并沒有因運動感而舍棄高級質感，在進氣格刪、車窗邊框、側裙以及行李架等部位采用了鍍鉻裝飾，所以新款蔚攬看上去并不偏執，整體視覺效果上拿捏的非常到位。

稍有一點遺憾之處在于車尾的排氣設計上，雖然該車采用了看似雙邊共四出的排氣布局，但其實真實的排氣是隱藏式的雙邊共兩出設計，夏天可能看上去還無關大雅，但到了冬天可能就有點尷尬了。

2、藍色指針加持，內飾質感出色

新款蔚攬對內飾也進行了升級調整，不過新鮮感不高，還是大家熟悉的大眾風格，也因此它并不能帶來什么豪華感，但是相比起老款蔚攬，新車的內飾質感有所提升，雖然談不上豪華但也沒有廉價感。

新車換裝了新樣式的方向盤，銀色的裝飾以及R標識提升了精致感，另外多功能按鍵的手感非常出色，緊實且回彈利落，另外還配備了換擋撥片，只不過尺寸有些小。

雖然這臺頂配蔚攬內飾看上去并不夠豪華，但是配置的豐富程度絕對能讓人眼前一亮，首先就是全系標配10.2英寸全液晶儀表盤，顯示方面依舊很大眾，但有了R家族專屬的藍色指針加持就顯得有那么點與眾不同了，即便你不是大眾R家族粉絲，也會認為這個設計很好看。

相比老款車型，新車的中控臺位置保留了貫穿式空調出風口設計，但取消了時鐘，換為了一個“PASSAT”的標識，算是一項減配吧，畢竟還是時鐘更有質感。有人可能會問蔚攬為什么會出現PASSAT的字樣，其實國內的蔚攬在海外就是帕薩特的旅行版，有沒有感覺更原汁原味了？

新款車型的中控屏幕區域有了明顯的變化，首先黑色的邊框要比老款車型上銀色的更有質感，另外中控屏幕下方的空調控制區域用觸摸屏幕替代了實體旋鈕按鍵，實際操作感受區別并不大，稍稍熟悉之后盲操作也不成問題。

9.2英寸的中控屏幕用現如今的眼光來看并不算大，但其實從使用方面來講已經足夠了，新款蔚攬對于多媒體系統進行了升級，實用性大幅提升，支持車聯網、CarPlay、CarLife以及MirrorLink（鏈接安卓手機），并且這臺頂配車型還支持手勢控制和語音控制，這套車機系統的手機互聯和智能操作方面表現非常全面。

蔚攬的座椅乘坐感受依舊偏硬，但包裹和支撐性表現不錯，另外空間方面，前排頭部空間超過一拳，橫向空間也非常寬裕，沒有任何的壓抑感，后排座椅的乘坐感受與前排區別不大，但腿部的支撐還算出色，空間方面腿部超過兩拳，頭部也足夠充裕。

前排頭部空間

后排頭部空間

后排腿部空間

旅行車的另一大優勢就是實用性的表現，蔚攬寬大且平整的后備箱完全能夠滿足日常以及長途出行的需要，另外后備箱兩側還設計了第二排座椅一鍵放倒、小儲物格、掛鉤以及12V電源接口，實用性表現完全挑不出毛病。

3、主/被動安全配置大幅升級

新款蔚攬對于配置方面的升級值得肯定，舒適配置方面擁有前排座椅加熱、通風以及按摩功能，后排座椅加熱、感應式電動后備箱、Harman/Kardon音響、全景天窗、前排手機無線充電、HUD抬頭顯示、后排獨立空調、30色內飾氛圍燈、空氣凈化等功能。

而在安全配置方面，全系標配了前排安全氣囊、前后頭部氣簾以及膝部氣囊，而頂配版車型還配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的主動安全系統，另外還有前、后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航等功能。

4、全系2.0T低功率取代老款車型的1.4T和2.0T高功率

新款大眾蔚攬的動力系統也有明顯的變化，老款車型上的1.4T和2.0T高功率均被一臺2.0T低功率取代，傳動系統依舊為7擋濕式雙離合變速箱，并配備了自適應懸架系統。參數方面，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

實際駕駛感受方面，雖然這臺2.0T發動機為低功率調校，但是完全足以應對城市道路的駕駛需求，并且相比起老款車型上的1.4T發動機，起步更加輕盈，尤其是瞬間高轉速急加速情況下質感更出色，而相比起老款2.0T高功率發動機，確實少了一些迅猛感，但也因此獲得了更平穩的行駛質感，因此新款車型的動力表現更像中和品。

轉向手感方面也依舊以偏輕盈的舒適風格調校，日常駕駛起來很輕松不會有任何的負擔，而如果是高速巡航情況下，也可以選擇車輛的運動模式，此時方向盤的力度會變重一些，提供更出色的操控和安全性，另外車輛在默認的幾種駕駛模式以外，還支持自定義功能，可以單獨控制并選擇自己偏好的發動機、轉向、底盤等模式。

底盤方面，這臺頂配版蔚攬配備了自適應懸架系統，在不同速度的情況下可以明顯感受到懸架軟硬的不同，在懸架較軟的情況下，可以提供相對舒適性的回彈和濾振，而懸架較硬情況下可以提供出色的支撐性，在高速行駛中擁有硬朗的回饋和支撐，不論是彎道還是變道超車都更加安全。

5、全系三款車型哪款更值得推薦？

2021款大眾蔚攬全系共三款車型，分別為基礎配置的暢行版（26.48萬元）、中配的舒行版（29.38萬元）、頂配的縱行版（33.88萬元），結合上目前的售價和配置來看，如果不是對于高級配置有特別強烈的需求，那么中配舒行版更值得推薦，相比頂配車型它缺少了一些主動安全配置，同時缺少了如方向盤加熱、座椅通風按摩等功能，但總體上來看配置并不低，相比競品車型還有一些優勢。

當然，如果您的預算足夠充足，那么頂配縱行版就必然是最佳的選擇了，它在安全配置和舒適配置兩個方面的表現非常出色，甚至達到了越級的標準，33.88萬元的價格在進口旅行車中也并不算離譜，它會是一臺非常全面、實用，沒有明顯弊端的理性座駕。