此次“新國民悅極SUV”奔騰T55的發布，讓我們看到了新奔騰在產品布局上的“野心”。打造一汽奔騰的“新國民雙子星”戰略，“選家轎有奔騰B70，買SUV有奔騰T55”。當奔騰B70憑借出色的產品力，以“新國民家轎”形象愈發深入人心時，奔騰T55的上市，更加強化了“雙子星”矩陣的實力。對于這樣的雙實力產品，在這個煥發活力的春季假期，您難道不想擁有一臺去探尋詩和遠方嗎？我們今天的車市體驗官就先人一步在假期前拿到新車，看他在這個假期與奔騰T55的一拍即合。

很榮幸能在五一假期中對奔騰T55進行全方位的試駕體驗，按照慣例，還是先帶大家簡單回顧一下新車的外觀設計。第一眼吸引你的，一定會是家族數碼雨滴進氣格柵，目前奔騰旗下很多車型都采用了相同的設計，讓整個前臉看上去時尚且帶有濃郁的中國元素，寫意與設計并存。

不過，讓人印象深刻的還是獨特的前大燈設計，官方稱之為“戈”型大燈，形態借鑒了古時冷兵器“戈”，帶給人一股濃濃的陽剛氣質和中國味道。與之相呼應的是這套貫穿前包圍套件，讓整個前臉看上去更加有層次感。

車身側面簡約但不簡單，尤其是車門下方的光影造型，在交替下營造出了不錯的立體感。而全新的19英寸輪圈造型，則進一步渲染了運動的氛圍。

尾部造型同樣值得一說，一是與前臉相呼應的“戈”型尾燈設計，二是尾部內凹式造型，讓整車的尾部看上去更有運動氛圍且還保持了豪華的視覺層次。

坐進奔騰T55車內，你會發現，在質感與科技感的營造上，確實花了不少功夫。諸如方向盤、中控臺、空調出風口等細節處，均使用了鍍鉻材料進行點綴，尤其是啞光色鍍鉻的使用，讓整車的質感一下就提升了不少。全液晶儀表盤與中控大屏組成的雙聯屏設計，也很好的提升了車內的科技感。

在內飾中，最有看頭的就要說這套12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸液晶中控顯示屏了，通過熏黑玻璃將兩組屏幕融合到一起，呈現出更具個性、科技感十足的內飾氛圍。屏幕的垂直傾角和橫向寬度符合最佳的人體工學，不僅能夠顯示更加豐富實用的信息，更能帶來震撼的視覺享受。中控臺下部的車輛控制按鍵采用分隔式單體設計，在保證實用的同時進而營造出主題化的運動氣息。

對于這臺車在科技裝備上的表現，這里不得不提的就是D-life 5.3物聯系統。從實際體驗來看，該系統支持語音控制空調、導航、音樂等功能，且屏幕響應速度較快，體驗感還算不錯，算得上一個加分項了。

此外，諸如L2級自動駕駛、手機無線充電、360°全景影像、全景天窗、3D氛圍燈、超級濾芯等實用性配置也沒有落下，帶來更加舒適的用車生活。

對于消費者關心的空間問題，奔騰T55的長寬高分別為4437/1850/1625mm，軸距為2650mm。僅從車身尺寸來看的話，這樣的身板在同級中處于中等偏上的水平。

從實際體驗來看，身高180cm的體驗者在前排調到一個舒適的空間后，后排頭部空間仍有一拳有余，腿部空間接近2拳。后排座椅長度還不錯，對腿部的支撐性很好，但座椅還是略微有點偏硬。后排近乎純平的地臺、后排出風口等舒適性配置加持后，進一步提升了后排的舒適性。此外，后備箱的深度還不錯，座椅也支持4/6放倒，日常家用裝點東西什么的，沒有問題。

評價一臺車的性能不能只停留在靜態上，真正要開起來去體驗。五一假期駛離城市的繁華喧囂，感受到在遼闊天地間穿梭的淋漓暢快，這都依賴于T55強勁的動力性能、以及優異的操控表現。

此次體驗的奔騰T55搭載了第三代“1.5T智擎動力”發動機，該型號曾榮獲中汽中心001號“能效之星”認證、以及2020年“中國心”十佳發動機稱號，其最大馬力為169匹、峰值扭矩為258牛·米，熱效率則高達39.06%。

一路上，面對綜合城市、高速道路、城鄉公路等多種路況，它都能輕松應對。而在整個駕駛過程中，7速雙離合變速箱和發動機的匹配、調校也極為良好。在操控方面，方向盤指向精準、沒有虛位；而在過彎的時候，車輛也沒有明顯的側傾感覺。

此外，該車的底盤調教還是比較有韌性，在面對路面上一些細小的顛簸時，基本可以過濾干凈，但面對減速帶時，尤其是后排乘客的舒適性打了一定的折扣。得益于三層隔音設計及大量降噪材料的使用，整車的NVH性能表現還是出乎意料，在同級中處于優異水準。

作為2021年一汽奔騰的新年重要之作，奔騰T55給足了誠意。無論是出色的外觀設計，還是實用的空間表現，亦或是豐富的配置以及讓人舒服的動力系統，都讓該車在細分市場中競爭力十足，可以說做到了面面俱到。因此在10萬元的預算區間內，入手一輛家用SUV，奔騰T55絕對是值得重點考慮車型之一，它也是能夠在生活中充當得力助手的好伙伴。