現在想要做好一款電動車就需要三電（電池+電機+電控）系統狠下功夫，其中電控系統是最拼企業研發實力的環節，畢竟電池、電機這些一般都是由供應商提供，舍得花成本就能解決，而電控系統則不然，這通常是一家電動車廠商的核心技術，很少會有廠商會出售自己的電控系統，而一款車電控系統的好壞就成為核心競爭力之一。

目前各家電動車廠商都在研發更高效、更安全的電控系統，作為吉利集團旗下的新能源品牌極氪也不例外，而且極氪是目前少有的將5G技術應用在電控系統的品牌。那么極氪的這套電控系統有什么特點，又能實現哪些功能呢？今天我們就一起來看看。

說到電控系統，最主要的職責就是對電池的充放電的電流、溫度進行監控管理，保證效率及安全。極氪在ZEEKR 001上采用了自研的BMS系統，可以云端、車端、樁端三端協同，可以在7x24小時全天候對電池進行監控及診斷，保證了電池包的耐用性以及安全性。

極氪的這套BMS系統，它負責監控電池包整體的狀態，為電源系統提供通信、安全、電芯均衡及熱管理控制，并提取關鍵參數上傳至云端服務器，保障電池包正常運行。并通過云端同步電池狀態、車端行駛檢測、樁端充電診斷，三端協同，并實現7x24小時安全系統實時預警，確保車輛信息實時更新，有力保障電池包的安全性，從而保證車輛的安全。

現在電動車都追求更高的充電效率，而高壓高速充電時會產生大量熱量，這樣就伴有自燃風險，而過低的溫度這會影響電池活性，同樣影響充電效率，這時對車輛的電控和散熱系統就是一個挑戰，一個優秀的電控系統就可以保證電池一直處于高效安全的溫度之中，

ZEEKR 001正式采用自研的高效BMS電控系統，實現了對電池的全方位的高效保護，從而可以實現360kW的充電效率，最直觀的感受就是在使用400V電壓系統下，ZEEKR 001在理想條件下，最快可實現充電5分鐘NEDC續航增加120km的高效補能速度。

在高速充電中，電池包要承受500A以上的電流通過，這是對BMS系統以及電池組的熱管理能力是嚴苛的考驗，任何一點的負荷能力不足都會使系統無法達到這樣的充電能力，溫度失控還可能到導致自燃。可以說ZEEKR 001的高速充電效能是在BSM電控系統的工作下才可完成的，可見這套系統的重要程度。

360kW是個什么概念呢？現在主流的高速充電樁就是特斯拉的超充系統， 而現在最先進的V3 超級充電站的充電功率峰值為250kW，相比極氪的360kW還是小了一些。

寫在最后：ZEEKR 001在三電系統上都有著非常不錯的表現，尤其是出色的自研電控系統，不僅可以7×24小時全天候的保證車輛安全，還可以讓車輛實現高速快充，消除用戶的里程焦慮。這樣的技術放眼全球都是十分優秀的。