2021成都車展正式啟幕。

作為全球主流車企新品的西部首發主陣地、中國車市睛雨表，每屆成都車展都是各大車企爭相投放重磅新品的首選之地，也是開啟“金九銀十”傳統車市旺季的風向標。而在中國剛剛平息新一輪疫情，汽車行業面臨芯片危機的大背景下，本屆成都車展匯聚全球126家主流車企，展出1600余臺優質新車、整車，共揭幕首發車型70款，其中全球首發新車 23 款，全國首發新車30款。呈現一派欣欣向榮的景象。

中汽協數據顯示，今年1-7月，乘用車產銷分別完成1139.4萬輛和1156萬輛，同比分別增長20.1%和21.2%。需求端的高速回暖給中國汽車行業注入了更強動能，賦予中國汽車人迎接挑戰、克服時艱的強大信心。

他們同心戮力，發揮經驗優勢和創意才華，為消費者帶來充滿想象力的展臺體驗、

更多驚艷新產品，充分呼應了“樂駕不凡”的車展主題。

本次車展，網上車市&網新社專訪間邀請到了數十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的現在和未來！

以下是上汽大通房車事業部總經理劉亞兒的精彩訪談：

網上車市&網新社：上汽大通的房車今年銷量如何？在旅居車領域排名怎樣？

劉亞兒：今年1-7月，上汽大通的原廠房車市占率可以分兩個市場來看。B型車的市占率到7月已超過25%，1-7月份累計為18%；C型車到7月市占率近15%，1-7月份累計近10%。在整個市場上，1-7月份銷量超800輛，在該領域占有率是第一。

網上車市&網新社：B型車、C型車主要指哪些？上汽大通的房車的產品線有哪些，哪一條產品線是主力？

劉亞兒：上汽大通輕客類是主力車型，產品線主要是以寬體輕客為底盤以及以V90為底盤的產品。B型車可以理解成車身不變，但在里面進行裝修。C型車會在后面重新造一個箱體，這個箱體叫C型，也是最主力的產品。從拖掛到MPV的露營車，再到B型C型車，都是傳統意義的房車。去年發布的A型重卡、大巴以及別墅版，從10幾萬到200多萬的房車均有涉及，基本上覆蓋了房車的所有的型譜。

網上車市&網新社：市場上其他的房車用的都是上汽大通的輕客的底盤，這樣會不會構成內卷？這個底盤有怎樣的優勢？

劉亞兒：肯定不會內卷，每一家改裝廠、主機廠都有自己對應的客戶群和產品特色。我們的原廠房車主要有以下優勢，第一點有著原廠的設計、動力總成、前車和上裝部分之間的底盤連接以及所有的電力系統、水路系統、安全性、環保性都是優勢。

第二點優勢是整車所有的用電，車型配備有48V的雙發電機系統，可以讓大多數出去旅行的車友免去找營地的煩惱，從而去營地化。

第三點優勢是原廠的服務，上汽大通全國擁有300多家的維修站以及4S店，都可以為原廠房車的車主服務，包括上裝和底盤一體化的服務。

網上車市&網新社：原廠車型開發的時候可能電路水路是一體的，這個在主車上可以控制上裝么？

劉亞兒：C型房車的座椅大多數是在后面的箱板上固定座椅，我們的座椅直接在梁上，新車下面的承接梁上有相應的預埋的孔位，跟原車一起在車身車間就已經預焊好了，做的整車一體的電泳以及防腐，到總裝的時候，這些座椅可以直接讓箱板連接到大梁上面，安全性各方面就早已設計好。

網上車市&網新社：此次成都車展上汽大通展臺有哪些亮點？

劉亞兒：作為頭號玩家，今年上汽大通有18輛定制車型亮相，包括6輛房車以及傳統的B型、C型車，還有售價268萬元的別墅版車型。上汽大通還發布了兩款新車，第一個是旅行家G20極光版，原來的旅行家G20是一輛6座的車型，這次是4座的山頂露營車，并且采用全新的布局，包括集成式的吧臺以及車內超豪華座椅支持150°躺平。

第二個是探索家T90的越野皮卡房車的造型亮相，新車將會向全球進行征名，懸賞10萬塊征一個名字，一個能夠符合它的越野調性的名字，歡迎大家積極參與有獎征名。

網上車市&網新社：目前旅游圈特別流行野奢這種風格露營，并且已經形成了這種生活方式，上汽大通的房車，會不會也在這方面做一些動作？

劉亞兒：會的，首先上汽大通擁有房車生活家的房車出行APP以及小程序，租賃平臺更是遍布全國，主打就是房車出游。在銷售板塊，8月份上汽大通在全國開了11家的直營店，客戶在店里可以一次性看到旗下所有的車款，同時在店里可以體驗等。此外，上汽大通在全國有一兩百家的營地都有授權合作，車友俱樂部會為所有的原廠車主推薦營地和線路，帶領大家一起出游。

網上車市&網新社：上汽大通在房車領域，未來還有哪些新的動作？

劉亞兒：9月16號北京的房車展包括整個9月，上汽大通會有多款重量級的新產品發布，所有的V90、V90系列的產品都會升級，包括產品智能化、產品布局以及AI房車管家。此前的前后車控制是集成的面板控制，接下來會是全場景模式，做到云控制，甚至手勢控制。

本次車展皮卡房車是造型亮相，未來正式量產車型會發布。另外，還有全新的C型房車，也會在9月份進行正式的上市發布，歡迎對房車感興趣的朋友持續關注。