東風風神在推出奕炫家族后，銷量快速上漲，今年已經(jīng)連續(xù)4個月銷量突破萬輛大關，并且全新系列產品的銷量占比正在不斷提升。9月1日，東風風神上市了基于DSMA架構的首款轎車奕炫MAX，也將成為東風風神沖刺四季度的主力產品。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，東風風神基于旗下三大平臺，推出不少于6款新車，其中包括四季度上市的X37（AX7 PLUS）。而在2022年，東風風神的重點則放在了SUV上，將上市包括G59和M57在內的新產品，動力上會搭載馬赫動力1.5T混動系統(tǒng)。

2021年并非東風風神的產品大年，主要都在為奕炫MAX的上市做準備，四季度還將上市代號為X37的AX7 PLUS。該版本可視作是在PRO版本上的再升級。新車前臉造型更為大氣，中網(wǎng)內部由波紋狀結構裝飾，視覺感觀上更為運動。動力上，新車搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為145kW，相比PRO版本應用的1.6T動力更強，且油耗更低。由于其定位要高于AX7 PRO，預計售價也會小幅上漲，或在10-15萬元區(qū)間，競爭CS75PLUS、哈弗H6等車型。

2022年開始，東風風神將進一步推出更多DSMA架構產品，其中一款SUV的代號為G59，和奕炫MAX（G35）非常接近，預計未來上市后也會劃歸到奕炫家族中去，定位要高于現(xiàn)款AX7系列，是東風風神2022年的戰(zhàn)略車型。此外，還有一款SUV代號為M57，和奕炫MAX、G59有較大差別，新車著力打造“炫酷潮流、未來駕趣”產品特質。

M57主打馬赫混動系統(tǒng)，以及駕趣等核心賣點，首臺樣車將在9月上旬下線，根據(jù)代號來看M57將是東風風神更加高端的SUV系列產品。轎車方面，東風風神規(guī)劃了代號為C65的車型，定位在奕炫MAX之下，可能會與現(xiàn)款奕炫有所重疊，也可能是對應的替代產品，畢竟奕炫和奕炫MAX雖然名字相近，但已經(jīng)是兩個平臺下的產品。最后，東風風神還有S59和S73兩個新車項目正在進行研發(fā)，預計是新能源車型，其中S73項目的競品車型為廣汽 Aion S Plus。