近年來別克不斷推出GS版本車型來吸引年輕消費者，事實證明效果不錯，君威GS也成為了不少年輕人的第一臺運動性能轎車，有了這樣的成績之后別克準備繼續在運動版車型上發力，成都車展上昂科威S GS亮相，而近期更值得期待的一款GS車型則是威朗Pro GS，新車將于9月10日正式上市，目前展車已經達到各大4S店，所以今天不妨讓我們搶先去體驗一下吧。

作為運動款車型，威朗Pro GS的外觀相比起普通版車型有非常明顯的變化，首先主打色的藍色涂裝配合全車細節黑化效果視覺上更加精致炫酷，并且不同的黑化部位還采用了亮黑色或啞光黑色的區分，避免了單調感同時也營造了不錯的層次感。

亮黑色的涂裝包括前進氣格柵、外后視鏡、車窗邊框、頭頂以及后備箱上的尾翼，其中前進氣格柵的造型與后備箱尾翼也是威朗Pro GS與普通版車型明顯的區別，另外中網處的紅色GS標識以及兩側前翼子板位置的Pro字樣也進一步表明了與眾不同的身份。

另外車頭前大燈采用了全LED光源，熏黑效果令頭燈與亮黑色的進氣格柵融為一體，相比起普通版車型更加犀利，功能方面支持自適應遠近光、自動開閉等等。

啞光黑色的涂裝應用在了前包圍、輪圈以及后包圍裝飾上，其中前、后包圍的造型足夠激進動感，但尺寸拿捏的非常到位，并不突兀也沒有任何的廉價感，并且前包圍兩側可是貨真價實的開孔設計，能夠真正起到優化空氣動力學的作用。

啞光黑色的17英寸輪圈也是威朗Pro GS外觀方面的一大亮點，雖然造型算不上新穎獨特，但粗壯的條輻設計很符合這臺車充滿力量的視覺效果，同時剎車卡鉗也采用了鮮明的紅色涂裝進一步提升運動感。

相比起威朗GS車型，威朗Pro GS擁有一個尺寸更大、造型更運動的尾翼，用來配合后包圍比較激進的啞光黑色裝飾相得益彰，稍有遺憾的是威朗Pro GS采用了隱藏式的排氣設計，運動感稍有欠缺。

 

威朗Pro GS的升級不僅僅在于外觀的運動套件，內飾的變化更加新穎。別克經典的展翼環抱式內飾風格加入了大尺寸的貫穿屏幕，科技感和檔次感提升效果非常明顯。其中全液晶儀表的尺寸為10.25英寸，并且分辨率很高，視覺效果出色。

中控臺觸摸液晶屏搭載了別克eConnect 3.0智慧互聯系統，流暢性和實用性明顯升級，另外車聯網功能也更加豐富，語音助手的識別率和智能化都顯著提升，并且還支持CarPlay和CarLife手機互聯。

不僅如此，威朗Pro GS還配備了流媒體后視鏡，可能在白天優勢表現的并不明顯，但夜晚或雨雪天氣情況下可以有效的提升行車安全，同時安吉星功能也依舊出現在威朗Pro GS上。

威朗Pro GS的座椅材質有所升級，采用了打孔仿皮材質包裹，并且還采用了分層的工藝，可以明顯看到黑色皮革表面下隱隱透露出的紅色內層，同時紅色的縫線以及頭枕上的GS標識進一步提升了專屬性和運動氛圍。

方向盤和換擋桿也同樣加入了GS運動元素，其中方向盤采用了三幅平底式的設計，握感飽滿并且下方銀色的裝飾有效的提升了檔次感。換擋桿方面則加入了紅色的GS標識，擋桿下方皮質保護套也有紅色縫線處理。

后排座椅的設計與前排保持一致，同時靠背和座墊的質感更加柔軟，其中座墊的長度表現不錯，能夠有效的起到支撐大腿的作用，并沒有因為空間而犧牲舒適性。同時后排也配備了空調出風口和兩個USB充電口。

動力系統方面，威朗Pro GS搭載的是一臺1.5T直列四缸的渦輪增壓發動機，其最大功率約為184馬力（135千瓦），峰值扭矩可達250牛·米，官方公布的0-100km/h加速用時為7.7秒。與發動機搭配的是一臺CVT變速箱。

這臺第八代Ecotec 1.5T四缸機數據方面足夠亮眼，并且官方數據顯示的7.7秒破百也能力也處于同級別領先水平，比較值得期待的是CVT變速箱在這臺運動定位的車型上表現如何，我們拿到試駕車之后也會第一時間與大家進行分享。目前的消息稱該車將于9月10日正式上市，價格方面會不會帶來驚喜呢？讓我們拭目以待吧。