相信四驅(qū)車型在很多消費(fèi)者心中都與“貴”字搭邊，確實(shí)如此，一般合資四驅(qū)車的價(jià)格都在20萬(wàn)左右，但星途TX超能四驅(qū)卻突破消費(fèi)者的想象，13萬(wàn)級(jí)的價(jià)格便搭載豪華品牌同款的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)在是有點(diǎn)“不講武德”，老大哥途岳直言沒法玩。

途岳配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型版本售價(jià)高達(dá)20.88萬(wàn)元，星途TX超能四驅(qū)的售價(jià)為13.99萬(wàn)元，兩車光是價(jià)格已經(jīng)相差了7萬(wàn)元，也進(jìn)一步讓消費(fèi)者感嘆到星途TX超能四驅(qū)的超高性價(jià)比。途岳搭載的也是博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，不過它采用的是全時(shí)四驅(qū)形式，四個(gè)車輪都能單獨(dú)提供驅(qū)動(dòng)力，越野性和操控性還是不錯(cuò)的。

星途TX超能四驅(qū)則采用的來(lái)自于博格華納的Nextrac智能四驅(qū)系統(tǒng)，是目前比較實(shí)用的適時(shí)四驅(qū)形式。與途岳的全時(shí)四驅(qū)相比，它能夠在0.07秒內(nèi)瞬時(shí)切換兩驅(qū)/四驅(qū)，從而達(dá)到最高50:50的前后軸扭矩分配。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是日常城市道路使用的是更加高效節(jié)能的兩驅(qū)模式，確保較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，一旦遇到冰雪路面等復(fù)雜路況，它也能智能切換成四驅(qū)模式，從而提升車輛的穩(wěn)定性和脫困能力。

配合上本特勒大師級(jí)底盤調(diào)教和數(shù)百次的減震優(yōu)化等技術(shù)，星途TX超能四驅(qū)也是在麋鹿測(cè)試中取得了82.3km/h的優(yōu)秀表現(xiàn)，確保了比途岳更加出色的駕乘體驗(yàn)。由此可見，星途TX超能四驅(qū)這款讓你花13萬(wàn)的價(jià)格就能擁有的可以越野的四驅(qū)SUV，絕對(duì)是比大眾途岳更好的選擇。