“企業(yè)號(hào)”穿過連接太空的通道停在樓宇之間，巨大的外星生物伸出觸手抓向人群……這些場景如果發(fā)生在面前，會(huì)不會(huì)令科幻愛好者們窒息？成都太古里那塊裸眼3D大屏幕，讓這些超乎想象的視覺體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)！

在此之前，如果想領(lǐng)略大制作科幻片的頂級(jí)感官體驗(yàn)，除了必須前往IMAX大屏幕影院以外，最幸福的是正好有3D場次，戴上特制的3D眼鏡，可以獲得仿佛置身影片場景之中的真實(shí)感。不過對(duì)于本身就佩戴框架眼鏡的朋友們來說，再戴個(gè)3D眼鏡，多少有點(diǎn)兒不太舒服。

裸眼3D完美地解決了享受3D影像還要借助眼鏡的尷尬，通過立體投影技術(shù)手段，可以直接實(shí)現(xiàn)畫面中的動(dòng)態(tài)物體躍出屏幕的視覺感受，不過目前還受到成本和可視角度的限制，沒有大規(guī)模地推廣普及。

在一些最新的汽車產(chǎn)品上已經(jīng)能夠體驗(yàn)到裸眼3D，例如剛上市不久的智能純電動(dòng)SUV大眾ID.6，就采用了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)“AR-HUD”，讓用戶在每天駕車出行路上，都能享受到裸眼3D所帶來的超凡體驗(yàn)。

大眾ID.6的 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示和傳統(tǒng)的HUD平視系統(tǒng)有很大區(qū)別，簡單來說相當(dāng)于是2D電影和3D電影的差異。這套系統(tǒng)可以提供兩層視覺信息，第一層顯示車速、導(dǎo)航、駕駛輔助等信息，和傳統(tǒng)HUD比較相似，而第二層視覺信息，包括了導(dǎo)航路線指引、車道線偏離標(biāo)識(shí)、碰撞預(yù)警等駕駛輔助相關(guān)信息，令人激動(dòng)的是，這些信息能夠直接投射到駕駛員視線前方10米的道路上，也就是說，看導(dǎo)航提示就像看實(shí)體道路標(biāo)志一樣直觀。

AR-HUD技術(shù)目前只在新一代奔馳S級(jí)等幾款高端車型上投入使用，大眾ID大幅降低了這一前沿科技體驗(yàn)的門檻，真可謂是科技迷們的福音。