最近《披荊斬棘的哥哥》這檔綜藝節目異常火熱，其中唱跳Rap樣樣在行、非常能打的尹正老師圈粉無數，更是憑借在節目中真情實感的Reaction被網友戲稱為“夸夸達人”。前不久在他參加的中國星•旗艦家轎星瑞CMA極致體驗之旅的快樂星派對的活動上，他也向眾多消費者實力種草了一波吉利星瑞，30萬級的質感、年輕能打、懸掛軟硬調得舒服等特質讓他連連稱贊。大家也知道尹正是愛車、懂車之人，那么被他如此高度評價的星瑞到底是怎樣的一輛車呢？

A級車常常會因為成本關系，在某一方面有較為明顯的短板。比如說，思域的靜謐性不佳、卡羅拉的動力孱弱，朗逸的主動安全配置缺失等等。在15萬的預算內，很難找到一款在各個方面都讓人滿意的A級車。而吉利星瑞打破了這個認知，其在造型設計、機械素質、舒適座艙、安全性能、智能互聯、顛覆配置等六個層面上都有非常出色的表現，堪稱A級車中的全能冠軍。

顏值符合主流審美，寬體設計帶來越級氣勢

為了凸顯車輛的年輕調性，迎合年輕一代消費者的喜好，很多車型會在設計上特意做的比較夸張激進，但是這種設計雖然有較強視覺沖擊力卻不耐看，少了些許內涵。而吉利星瑞自上市以來，高顏值設計一直受到廣大消費者的贊揚。

星瑞時空版的設計理念源自于宇宙、時空，專屬的“蒼穹灰”是時下非常流行的顏色，高級感撲面而來。相比普通版車型，黑色的縱向格柵、高亮黑后視鏡、熏黑漸進能量后尾燈等組成的極夜黑運動套件，以及高亮黑的上揚尾翼和更顯暴躁的四出圓形排氣加持，更是在星瑞時空版這份高級感的基礎上帶來了讓人難以忽視的運動屬性。

除此以外，得益于CMA架構優勢，星瑞打破以往A級車的體量限值，超寬體設計帶來的車身尺寸在同級車型中難逢敵手，數一數二的三圍數據完全可以比肩B級車，實際的觀感更為霸氣，一般的A級車無法企及。

動力降維打擊，機械素質媲美BBA

機械素質是星瑞最大的看點之一，正是因為采用CMA超級母體的緣故，有了智慧基因和運動基因的雙重保障，才能賦予吉利星瑞更加卓越的性能，讓它擁有能和BBA車型叫板的強大實力，也為打造駕駛品質感打下了基礎。

比起同價位清一色的1.4T或1.6L車型，星瑞是唯一一款搭載2.0TD發動機的車型，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套源自沃爾沃T4的動力組合，無論是賬面數據還是實際駕駛感受都遠超A級車中任何一款小排量渦輪，甚至不輸一眾BBA車型。

至于底盤調教，星瑞在保證舒適性的同時還兼顧了運動性能，方向盤、剎車、油門都調教得非常靈敏，無論是過彎道還是跑高速，車身都能保持一個比較穩定的姿態，良好的操控性能給到駕駛者更強的駕駛信心。

空間品質均在線，做到全方位舒適

在舒適性上，我們層層遞進來解析星瑞。首先在最基礎的空間上，比肩B級車的尺寸帶來的2米8超長軸距傲視同級，從而讓后排的腿部空間表現十分出色。除了乘坐空間，星瑞的儲物空間也非常強大，例如前排的Console下方橋洞中空設計，不僅提升了內飾的層次感，在儲物方面也得到了更好的運用。更有為后排乘客設計的中央扶手箱后小凹槽，方便放置充電手機。因此，無論是前排還是后排乘客，隨身物品都有安身之地。

進一步的做工用料上，星瑞有著符合人體工程學、水性PVC面料的寬大座椅，時空版更是在座椅、門板等人體接觸較多的位置覆蓋了大面積的意大利進口Alcantara麂皮，座艙內的豪華氣息展露無遺。

最后，在一些看不見、容易忽視的舒適性上，星瑞采用三層夾膠玻璃提升了靜謐性，穹頂天窗大大提高了采光率，G-clean空氣凈化系統和世界頂級車內香氛系統優化了車內空氣，帶來聽覺、視覺、嗅覺多感官的享受，可以說星瑞做到了真正的全方面舒適。

用料毫不吝嗇，無死角的安全感值得肯定

照常安全性能我們分為兩類，一是被動安全性能，星瑞在碰撞測試中綜合得分率高達89.4%，獲得C-NCAP“五星級”安全標準，這離不開星瑞的高強度籠式車身結構。高強度鋼材占比達到70%，比起卡羅拉之類的日系競品，顯然是用料厚道的星瑞更為靠譜，給到全車乘客滿滿的安全感。

二是主動安全性能，由于CMA平臺在電氣化上的優勢，星瑞從13.87萬元的車型版本便搭載遠超同級的L2級駕駛輔助系統，涵蓋LKA車道保持輔助系統、ACC S&G啟停型自適應巡航等多項實用功能，可以說這套系統足夠匹敵當下任何一家品牌。此外，還有上帝之眼540°透明底盤功能加持，能對車底部分開啟180°的探測，在經過一些坑洼路面時能夠更加從容不迫。

高度智能化，人機交互更友好

同樣也是因為CMA平臺在電氣化上的優勢，星瑞可以實現四屏聯動和Tbox藍牙鑰匙這類高度互聯化的功能，顛覆我們以往對A級車科技配置的認知。它搭載的GKUI 吉客智能生態系統也越來越完善，在導航、語音交互等方面都得到了一定的優化，與全車乘客之間的交流更加智能順暢，打造出更加具有情感溫度的人機交互體驗。

值得一提的是，吉利星瑞是A級車市場中唯一一款支持全面OTA升級的燃油轎車，它可以像手機一樣不斷的更新系統，常用常新，快速迭代產品性能，為用戶帶來驚喜。這樣的優質體驗且不說同級的A級車做不到，就連一些傳統車企打造的純電車型也難以到達這個高度。

顛覆傳統認知，配置豐富程度同級領先

考慮到A級車較為“平易近人”的價格，所以在很多消費者的固有認知里，這個級別車型的功能配置都只是說得過去的水平，并未抱有太大的期待。畢竟一些主流的合資A級車，高配以上車型版本的配置還可以，但是入門即有的標配配置實在太單薄，甚至連倒車影像都沒有，日常用車的便利性大打折扣。

同樣是10-15萬的價格區間，星瑞卻用實力撕破了人們對A級車的印象，配置豐富程度同級遙遙領先。最根本的動力上，星瑞全系標配2.0TD發動機，駕駛樂趣更足的同時也兼顧燃油經濟性。其余標配的便利性配置也十分豐富，無鑰匙進入、遠程啟動等使用頻率較高的功能竟然統統都有，為消費者帶來遠超合資的超高產品價值。

總結：

無論是從哪方面來看，吉利星瑞都沒有任何的短板，甚至在價格上還維持住了10-15左右的A級車標準。可以說星瑞是一輛顛覆了A級車市場的車，也是筆者最為推薦購買的A級車。