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兩大百萬級國民SUV,博越PRO卻比哈弗H6厚道得多

汽車產品的生命周期一般都在三五年左右,如今隨著汽車市場競爭格局的愈演愈烈,這個周期還在不停地縮短,很多紅極一時的車最后的結局往往也只是寥寥收場。因此如果一款車經過不斷的更新換代,總銷量還能達到百萬級別,那么無疑它是成功的。

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在自主SUV市場,博越PRO和哈弗H6這兩款車的銷量都達到了百萬級別,稱的上是真正的國民SUV,是眾多消費者考慮購車時不可忽視的車型。雖然兩者售價十分接近,地位相同,哈弗H6的實力也不容小覷,但不得不說在品質用料上還是博越PRO更為厚道。

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NVH全面優化,博越PRO越級質感優于哈弗H6

靜謐性在很大程度上能決定一輛車的乘坐感受,NVH越出色的車自然能帶來更舒適的駕乘體驗。放在以前,只有豪華車型上才會討論靜謐性,但是隨著汽車制造技術的不斷發展,越來越多的家用車也在大力研究NVH性能,不再滿足“吃飽穿暖”的基礎需求,而是想要為用戶帶來更高層次的享受。

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第三代哈弗H6誕生于全新的檸檬平臺,打出“領先不止一代”的旗幟,想進一步擴大全球市場份額,從國內走向國外,因此它的產品力上還是有不少提升的,這點值得稱贊。不過在靜謐性上,哈弗H6并未進行過多的升級。以往的車型因為隔音差廣受車主詬病,即便是現在進化到第三代,也仍然存在這個問題。中低速時車內噪音并不明顯,可以接受,但由于并未使用靜音輪胎和過多隔音措施,一旦速度提升至100Km/h以上,較大的胎噪聲將非常直接地傳遞到車內,舒適性打了折扣。

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而博越PRO卻在NVH方面下足了成本,一直廣受好評。采用30余項措施來提升整車的NVH性能,包括全封閉底盤、乘員艙的聲學包優化、后副車架優化、輪胎花紋等等,帶來的駕乘體驗遠超同級競品。另外,博越PRO還專門對發動機的噪音進行優化,通過超靜音正時皮帶、減振平衡軸等12個關鍵零部件的專項設計,從源頭抑制發動機的噪音。

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因此,日常行駛狀態下博越PRO的NVH表現令人驚喜,吉利官方給出的發動機怠速時的車內噪音為38dB,實測數據也僅有40dB左右,非??孔V。即便是在高速路段行駛時,整車的隔音濾震效果也可圈可點,打磨出的車內靜謐品質完全是越級的水準。

用料品質才是根本,博越PRO的檔次感沒得挑

加了后綴的博越PRO在設計之初就考慮營造出不輸合資的檔次感,因此在車輛的核心內飾部分,它的用料品質簡直沒得挑。12.3英寸的全液晶儀表和中控大屏的運用,奠定了座艙不俗的科技氛圍。另外在用料上,真皮方向盤、NAPPA真皮座椅等都未缺席,中控臺下方、車門扶手處均有軟性材質包覆,可以說與人體接觸的地方基本都是柔軟的,高級感油然而生。

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而在最能提升駕乘者舒適度的座椅配置上,博越PRO依舊交出了一份令人滿意的答案。主駕座椅集加熱、通風、記憶、迎賓等功能于一體,并且支持12向電動調節,后排座椅也支持靠背調節,能放到一定角度,可以有效減輕旅途疲勞。除此以外,還有12喇叭的BOSE品牌音響、42色可調氛圍燈等加持,用料配置方面的考究程度完全不輸豪華車。

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相比于上一代車型,第三代哈弗H6的內飾設計變化十分明顯,更為平直的線條打造出簡約明了的座艙氛圍。中控位置的物理按鍵保留的也不多,可以看出它也是緊跟智能化潮流,搭配上全新的高光電鍍換擋旋鈕,整車的科技氛圍還是比較濃厚的。

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雖然內飾設計上第三代哈弗H6全面升級,但是在用料品質上它卻沒有過多注重。方向盤和座椅均為皮革材質,舒適度比起博越PRO還是遜色不少。而在座椅配置上,哈弗H6的調節方式也比較基礎,第二排座椅角度也不可調節,更沒有品牌音響加分。所以顯而易見,博越PRO在重要的車內用料上毫不含糊,檔次感比哈弗H6更強。

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傳遞效率高,博越PRO的變速箱更平順

三大件中變速箱往往是消費者最容易忽視的一環,但其實它的好壞直接關系到整車的動力表現。變速箱作為動力傳遞裝置,它與發動機間的匹配調教舉足輕重,直接影響到車輛的燃油經濟性和駕駛樂趣等。

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博越PRO和哈弗H6都采用的是7速濕式雙離合變速箱,但兩者間的區別還是挺明顯的。第三代哈弗H6搭載的第二代7DCT變速箱最大扭矩可達450N·m,綜合傳輸率達到95.6%,這樣的傳遞效率還是比較出色的。但由于它的調教更加偏向舒適性,因此換擋邏輯上較為保守,車輛的中后段加速能力受到一定的限制。

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有了沃爾沃技術的背書,博越PRO的7DCT變速箱帶來0.2秒的極速換擋體驗,最高傳動效率高達97%,業內最高,平順性和穩定性不輸CVT和AT變速箱。這也是雖然博越PRO 1.8T的發動機動力不及哈弗H6,但加速體驗更為暢快的主要原因。另外,得益于高水準的變速箱,博越PRO的燃油經濟性提升了20%以上,用車成本也降低不少,可靠性更強。

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結語:

就如文章開頭所說,收獲百萬級別銷量的國民級SUV博越PRO和哈弗H6是成功的,眾多車主的選擇是對它們最好的肯定。但是如果一定要這兩者間做個選擇,拋開共有的優點不談,在靜謐性、車內用料和變速箱的調教上,還是博越PRO更為厚道靠譜,更值得購買。

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