毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)車(chē)已然成為當(dāng)今乃至未來(lái)的發(fā)展方向，它不僅在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，也為我們提供了智能化的用車(chē)體驗(yàn)以及靜謐性極高的駕駛感受。但不可否認(rèn)的是，電動(dòng)車(chē)崛起的這幾年，自燃事件卻頻頻發(fā)生，暴露出了電動(dòng)車(chē)在電池安全方面的諸多問(wèn)題，而這也讓不少消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的安全性十分擔(dān)憂。

為了消除大家對(duì)電池安全性的顧慮，極大程度的避免電動(dòng)車(chē)的自燃事故，大眾ID.6針對(duì)電池包設(shè)計(jì)了獨(dú)有的溫控技術(shù)，以保證電池包在任何時(shí)刻都能工作在適宜的溫度。

首先結(jié)構(gòu)上大眾ID.6在電池與電池包底板之間涂覆有導(dǎo)熱性能出色的導(dǎo)熱膠，就好比我們電腦CPU與散熱器間涂抹的硅脂一樣，可以快速地將熱量傳遞到底板上，而底板上布局的液冷系統(tǒng)會(huì)將熱量帶走，從而達(dá)到為電池組散熱的效果。

為了能持續(xù)的保持電池的工作溫度，每個(gè)電池模組均集成了溫控單元，大眾ID.6配備的電池管理系統(tǒng)（BMS）可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池模組溫度，對(duì)電池進(jìn)行加熱或冷卻，保障在-30℃到55℃之間的環(huán)境溫度下，電池始終工作在最佳恒溫狀態(tài)，且所有電芯的溫度差可以控制在2℃以?xún)?nèi)。

大眾ID.6不僅能控制電池溫度在理想的工作區(qū)間內(nèi)，面對(duì)引發(fā)自燃的電池?zé)崾Э氐葮O端情況，大眾ID.6的溫控技術(shù)可在2毫秒內(nèi)瞬間高壓切斷保險(xiǎn)，防止電池反應(yīng)的進(jìn)一步加劇。同時(shí)，通過(guò)電池模組上方的云母片以及防爆閥的調(diào)節(jié)，可控制電池包內(nèi)外氣壓的穩(wěn)定，確保在熱失效發(fā)生5分鐘內(nèi)，電池燃燒不會(huì)波及到乘員艙，為車(chē)內(nèi)人員的撤離留出充足的時(shí)間。

總結(jié)：可以看到，大眾ID.6的溫控技術(shù)不僅可以精準(zhǔn)控制電池溫度，帶你穿越嚴(yán)寒酷暑，在面對(duì)極端溫度和熱失控現(xiàn)象時(shí)，也能保證車(chē)內(nèi)乘員的人身安全。如果您還在擔(dān)心電動(dòng)車(chē)自燃，而對(duì)電動(dòng)車(chē)持懷疑態(tài)度，那么大眾ID.6的這項(xiàng)技術(shù)絕對(duì)能讓您感到踏實(shí)、安心，讓您吃一顆“定心丸”。